Airberlin i krise: skærer massivt ned

Tysklands næststørste luftfartsselskab er også kriseramt. Så meget, at selskabets grundlægger og koncernchef i går trak sig tilbage. En spareplan skærer ned i antallet af fly og ruter. Hidtil har Airberlin haft 17 ruter fra København alene til spanske destinationer.

Airberlins destinationer i Spanien fra København

Kæmpeunderskud

Trods en fremgang i omsætningen i årets 2. kvartal fra 877 millioner euro til 1,1 millard euro smittede det ikke af på resultatet. I stedet blev det til et nettounderskud på 47,3 millioner euro mod et minus på 39,7 millioner euro i samme periode sidste år.

Traditionelt er årets 2. kvartal luftfartsselskabernes bedste.

Gik trods spareplan

Joachim Hunold med sin skrantende baby

Allerede tidligt torsdag morgen meddelte selskabets grundlægger og koncernchef, Joachim Hunold, bestyrelsen, at han tog konsekvensen af det dårlige regnskab, og allerede den 1. september forlader han topposten.

Hartmut Mehdorn, tidligere chef for Deutsche Bahn, skal indtil videre få Airberlin på skinner

Hartmut Mehdorn, der siden 1. juli 2009 har været medlem af selskabets bestyrelse, overtager midlertidigt rollen som topchef i det kriseramte luftfartsselskab.

"Shape & Size"

Selskabets bestyrelse godkendte i går spareplanen "Shape & Size", der skal bringe selskabet på rette kurs igen. Det indebærer en kapacitetsreduktion på ca. 1 million flysæder i løbet af efteråret i år, hvilket blandt andet gennemføres ved at tage i alt otte fly ud af produktionen samt lukke en række tabsgivende ruter.

Det er især de regionale ruter, der bliver ramt af det nye spareprogram. Airberlin ønsker i stedet at koncentrere kræfterne om selskabets trafikknudepunkter i Berlin, Düsseldorf, Palma de Mallorca og Wien.

Derfor gik det galt

Der er tre hovedårsager til, at andet kvartal er gået galt for Airberlin. Selskabet angiver den tyske afrejseskat, der trådte i kraft den 1. januar 2011 som en af de væsentlige årsager. Herudover har de høje brændstofpriser sin andel af skylden for selskabets svage resultat, mens uroen i Egypten og Nordafrika har haft en betydelig indvirkning på selskabet.

"De planlagte tiltag vil formentlig ikke være tilstrækkelige til at sikre et positivt driftsresultat ved årets afslutning, idet en del af besparelserne relaterer sig aktiviteter, der først vil have effekt i det kommende regnskabsår," sagde den afgående koncernchef Joachim Hunold i forbindelse med gårsdagens regnskabsmeddelelse.

Det positive

Eneste lyspunkter er udviklingen i lufthavnene i Berlin og Düsseldorf. Et år før åbningen af den nye Berlin Brandenburg Willy Brandt lufthavn, kan Airberlin allerede tilbyde 9.000 flyforbindelser per uge til og fra Berlin. I juni måned registrerede man således 17 % af samtlige passagerer til og fra Berlin som transfer-passagerer. å 23 %.

Willy Brandt lufthavnen er heldigvis en succes

Derfor har airberlin store forventninger til Berlins nye storlufthavn og de muligheder, som det fører med sig. Blandt andet håber selskabet med optagelsen i oneworld-alliancen fra midten af 2012 at kunne bidrage positivt til den fremtidige udvikling.

Starten

Airberlin blev grundlagt i 1979, hvor det første jetfly startede fra Palma de Mallorca. Dengang startede man med kun to fly.

Inden nedskæringerne råder Airberlin i dag over 152 fly med en gennemsnitlig alder på 5,8 år.