Amigos-versionen af Spanien i Dag er fri for Google-annoncer

Billøse motorveje

Skrevet af Torben Wilkenschildt, man, 07/04/2014 - 09:57

Fly & trafik


Udsigten til en snarlig løsning på motorvejsøkonomien i Spanien er nærmest uden for rækkevidde. Der går nemlig mindst tyve år, før antal...

Udsigten til en snarlig løsning på motorvejsøkonomien i Spanien er nærmest uden for rækkevidde. Der går nemlig mindst tyve år, før antallet af bilister på landets betalingsmotorveje er oppe på samme niveau, som før krisens satte ind i 2008.

 

Det viser en undersøgelse fra det spanske udviklingsministerium, Fomento. På betalingsmotorvejene – las autopistas - er trafikken i de senete syv år faldet med 35 procent.

 

Der er i år beregnet en nedgang i trafikken på tre procent. Næste år er der tale om en nul-vækst – men antallet af trafikanter ser endelig ud til at have nået bunden – og fra 2016 vil trafikken stige med fire procent.

 

Tomme 'peajes'

 

Vi skal helt frem til 2034 for at genvinde trafiktætheden fra før 2008, vurderer Fomento.

 

Regeringen har for nylig bekræftet sin vilje til at støtte de konkurstruede betalingsmotorveje med 50 procent at underskuddet, som løber op i små fem milliarder euro.

 

Der har været kritik fremme om, at man ikke har sat priserne ned i takt med den reducerede økonomi hos de normale brugere af motorvejene. Kritikken har ligeledes været voldsom over de alt for høje priser, der er blevet sat i højsæsonerne.

 

 

Kan måske også interessere dig

Kommentarer

Hej Torben Det er beklageligt at spanske politikere kun kender en metode naar indtægterne svigter, nemlig at sætte priserne op, med det forudsigelige resultat at endnu flere bilister fravælger betalingsmotervejene. Dette sker mod bedre vidende ( erfaringerne fra forsøget på las pedriza motorvejsstrækningen viste nemlig, ikke overraskende, en øgning i antallet af brugere da prisen blev sat ned). Det er svært at forstå, for slet ikke at sige acceptere at beslutningstagerne tisyneladende ser bort fra en lang række forhold der burde tale for at reducere priserne. Forhold så som: Renteniveauet som idag er ekstremt lavere end da vejene blev bygget og formoder jeg finansieret ved lånte midler. Stigningen i udgifterne i sygehussektoren på grund af øget trafik på det øvrige vejnet. For at kompensere motorvejsselskabernes underskud kunne man evntuelt forlænge konsessionsperioden for derigennem at give selskaberne mulighed for at indtjene det manglende provenue. Jeg stiller mig gerne til rådighed for en samtale for uddybning af denne problematik som har betydning for alle der færdes i Spanien.

Skrevet af Kurt B, tir, 08/04/2014 - 17:30

Jeg sætter gerne tal på for at illustrere: Jeg kørte i dag en strækning syd for Alicante og til ca. Orihuela Costa Prisen har længe været 2,05 euro og et øjeblik senere ved afkørsel igen 2,05 euro. I dag var prisen sat op til 3,65 euro og en gang mere 3,65 euro. Jeg spurgte ved lugen hvor længe den høje pris ville vare. Svaret var: Resten af april måned i anledning af påsken - så sættes prisen ned igen men til sommer kommer vi igen op på den høje takst. En prisstigning på 78 % i anledning af påsken og så igen i sommer er da noget af en stigning. Der var forståeligt nok stort set ikke en bil på motorvejen. Jeg tvivler stærkt på, at det giver flere penge i kassen. Niels

Skrevet af Niels, man, 14/04/2014 - 14:02

COPYRIGHT: Det er ikke tilladt at kopiere hverken helt eller delvist fra Spanien i dag uden aftale.

Gratis i din indbakke hver dag!

Abonnér på nyhedsbrevet Spanien i Dag og vær på forkant med begivenhederne.
Klik her for at tilmelde dig.