Amigos-versionen af Spanien i Dag er fri for Google-annoncer

Bye bye: lufthavn får den sidste nadver

Skrevet af Torben Wilkenschildt, ons, 03/08/2011 - 11:45

Rejser & oplevelser


Aeropuerto Central Ciudad Real, Spaniens første internationale, private lufthavn til civil flytrafik, bliver forvandlet til en spøgelsesluftha...

Aeropuerto Central Ciudad Real, Spaniens første internationale, private lufthavn til civil flytrafik, bliver forvandlet til en spøgelseslufthavn.

 

Her ligger lufthavnen

 

Lavprisselskabet Vueling, det eneste flyselskab med fast ruteforbindelse nedlægger fra den 29. oktober de to eneste ruter fra denne lufthavn til Barcelona og Palma de Mallorca. Derefter vil der ikke være programmerede landinger eller afgange fra lufthavnen.

Vueling begrunder nedlæggelsen med den sparsomme interesse for at flyve fra Ciudad Real til den katalanske hovedstad og ferieøen Mallorca.

- Belægningen har været så lav, at det vil være meningsløst at fortsætte aktivteterne, oplyser lavprisselskabet i en pressemeddelelse.

 

29. oktober: sidste take-off

 

Dødssejler

Lufthavnen i udkanten af Ciudad Real i Castilla-La Mancha Regionen har siden indvielsen i december 2008 været en gigantisk fiasko-forestilling.

Projektet har sammenlagt krævet en investering på 1.100 milioner euro og er Spaniens dyreste private lufthavns-projekt til dato.

 

Investorerne, heriblandt sparekassen Castilla La Mancha, præsenterede lufthavnen som et sikkert kort i kampen om flyselskabernes gunst. Blandt de private lufthavne har den Europas længste landingsbane på 4.000 meter og skulle være regionens største lufthavn til civil trafik med faste ruter til ind- og udlandet.

 

Flyselskaberne Air Nostrum og Air Berlin etablerede ruter med støtte fra den regionale administration. De kastede i fjor begge håndklædet i ringen, da ruterne gav store underskud.

 

Afgangshal uden et øje

 

Lavprisselskabet Ryanair trak sig også tilbage. Det irske selskab ledte sidste år efter en lufthavn med billigere lutfhavnsafgifter end storlufthavnen Barajas. Det præsenterede i maj tre ugentlige afgange fra Ciudad Real til London, men lagde to måneder senere projektet på frost.

- Lufthavnens fremtid er så usikker, at vi opgiver at benytte den som base, sagde Ryanairs boss Michael O'Leary.

 

Fallitbo

Moderselskabet CR Aeropuertos S.L. måtte sidste år opgive kampen. Selskabet gik konkurs med en gæld på over 290 millioner euro.

 

Den største kreditor, sparekassen Caja Castilla-La Mancha, levede heller ikke op til kravene. Sparekassen kom i juli 2009 under administration af nationalbanken, Banco de España, for at sanere sparekassens gæld. Nationalbanken ejer derfor indirekte lufthavnen og skal nu forsøge at finde en løsning.

 

Banco de España kan lukke lufthavnen definitivt, hvilket vil være særdeles problematisk med et parlamentsvalg i horisonten.

Den kan også vælge at sælge fiasko-lufthavnen. Men de hidtidige bud fra interesserede investorer på omkring 100 millioner euro er så lavt, at et salg er urealistisk.

Den tredje løsning, ekspropriering af lufthavnen, sparker bolden videre til staten. Den har ingen interesse i at overtage fallitboet med mindre at et minimum antal luftfartsselskaber forpligter sig til at benytte lufthavnen.

 

Flere spøgelser

Den håbløse situation for lufthavnen ved Ciudad Real er desværre langt fra et enkeltstående tilfælde. Spanien har flere spøgelseslufthavne som følge af krisen.

Den mest groteske situation gælder lufthavnen ved Castellón i Valencia Regionen. Den daværende regionalpræsident Francisco Camps indviede lufthavnen i marts og forsikrede, at den ville tage mod de første rutefly inden højsæsonen.

 

Castellon

 

Lufthavnen har til dato ikke haft en eneste flyafgang. Den har søgt om Fomento-ministeriet om tilladelse til at starte flytrafikken, men ansøgningen er endnu ikke behandlet.

Imens står lufthavnsbygningen tom og venter på de første passager. Hvis de nogensinde dukker op.

Læs også: Lufthavn uden flyvetilladelse


Lufthavnen ved Huesca i Aragón Regionen har tilsvarende problem. Terminalen har siden april måned været en en spøgelsesbygning. For der er udelukkende behov for flyforbindelser i vinterhalvåret til regionens skisportssteder. Når de holder sommerpause, følger lufthavnen med som det tynde øl.
 

Kommentarer

Der er endnu ingen kommentarer til denne artikel

Gratis i din indbakke hver dag!

Abonnér på nyhedsbrevet Spanien i Dag og vær på forkant med begivenhederne.
Klik her for at tilmelde dig.