Cimber Sterling med nyt kæmpetab

Luftfartsselskabet Cimber Sterling er kommet ud af andet kvartal langt værre end ventet. En nedjustering og ny kapital er nødvendig. En ny strategi – igen - skal være med til at redde selskabet.

I dagens kvartalsregnskab fremviser Cimber et dundrende underskud på 95,8 mio. kr. Samtidig er selskabets egenkapital per 31. oktober 2011 dermed skrumpet til blot 17,3 mio. kr. mod 175,3 mio. kr. i samme periode året før.

Selskabet erkender, at der er behov for at få tilført yderligere likviditet.

Den nye forklaring

Den negative resultatudvikling begrunder selskabet med et lavere aktivitetsniveau end forventet samt højere omkostninger til blandt andet brændstof og teknisk vedligeholdelse.

"På baggrund af et smallere trafik-program samt generelt lavere efterspørgsel i andet halvår 2011/12 nedjusteres omsætningsforventningen til 2011/12 til 2,0 mia. kr. (tidligere: 2,1 mia. kr.), og driftsresultatet (EBIT) forventes nu at blive et underskud i niveauet 160-200 mio. kr. (tidligere et underskud i niveauet 20-60 mio. kr.)", skriver selskabet.

Den nye strategi

"Udgangspunktet for vores nye strategi er klart: Vi skal forenkle vores forretning, højne kvaliteten og levere på det, vi lover. Det gør vi ved at arbejde tættere sammen med vores svenske søsterselskab, Skyways, og ved at skærpe vores kerneforretning," skriver selskabet.

"Fremover bliver kerneforretningen indenrigstrafik i Danmark og Sverige samt regional trafik - til en start til og fra Skandinavien - og på længere sigt i hele Nordeuropa," fremgår det af regnskabet.

Aktie nærmest værdiløs

Kvartalsregnskabet har fået Cimber-aktien til at styrtdykke. Prisen på en Cimber-aktie var til formiddag 1,12 kr. - næsten 16 pct. mindre end gårsdagens lukkekurs, og aktien er den andenmest faldende aktie i dagens handel.

Cimber er blot 4 øre fra at sætte ny bundrekord.

Hvordan ser fremtiden ud for ruterne mellem Danmark og Spanien?

Det spørgsmål har Spanien i Dag stillet til Cimber Sterling, og vi vil opdatere artiklen, når vi har modtaget svaret.
 

NB: Se venligst svar i nedenstående kommentar