Cimber Sterling og Spanien?

Cimber Sterling udsendte i går en selskabsmeddelelse, hvori det fremgår, at der er indgået ”ikke-bindende term sheet” med en potentiel investor. På dansk skulle det betyde, at Cimber Sterling er reddet, såfremt der efterfølgende ikke kommer overraskelser. Men hvad med ruterne til Spanien?

Se kommentarer i bunden af artiklen

Den potentielle investor er Mansvell Enterprises Ltd., som har hjemsted på Cypern. Bag selskabet står ukrainske Igor Kolomoysky, som formodes at være god for ca. 10 milliarder kroner.

Læs vores tidligere artikel om, hvorfor han er interesseret i Cimber Sterling: Bliver Cimber til Skyways?

Betingelser

Aftalen er betinget af flere forhold. Blandt andet skal der opnås godkendelse hos Trafikstyrelsen, fusionsmyndighederne og generalforsamlingen. Endelig har investoren også ret til at gennemgå alle Cimber-papirer i en såkaldt due diligence.

Danmark og Norden

I selskabsmeddelelsen i går hedder det blandt andet:

”Udover markant at styrke Cimber Sterlings kapitalgrundlag vil den nye majoritetsaktionær yderligere kunne medvirke til at udvikle Cimber Sterling i rollen som en vigtig luftfartsoperatør på det danske indenrigsmarked og det regionale nordiske marked”.

Flere analytikere har været fremme med synspunkter om, at det bedste for Cimber Sterling ville være at smide 'Sterling' væk – altså ruterne til udlandet, som har været et kostbart eventyr.

Hvad med Spanien?

Og i selskabsmeddelelsen står der ikke noget om ruterne til eksempelvis Spanien, som vi interesserer os mest for. Derfor er det nye spørgsmål til Cimber Sterling:

Hvad er planerne med ruterne til Spanien?

Hul igennem

I går bragte Cimber Sterlings administrerende direktør Jacob Krogsgaard en kommentar til artiklen 'Dagens spørgsmål til Cimber Sterling'. Vi bringer den også her:

Kære Torben,

Jeg beklager at der hos Radiosolymar tilsyneladende ikke er forståelse for at vi i Cimber Sterlings ledelse har behov for at prioritere vores indsats, men antager at du med dagens selskabsmeddelelse fra Cimber Sterling kan regne ud hvorfor vi har været særdeles ophængt den forgangne uge, og at vores arbejde netop har været at sikre den langsigtede løsning for Cimber Sterling der gør at kunderne også i fremtiden trygt kan bestille sin billet hos Cimber Sterling.

Jeg er klar over at du forsøger at simplificere situationen og lægger op til at jeg med blot et tal kunne have svaret på dit spørgsmål for længe siden, men må desværre beklage at det ikke er så let som du gerne vil gøre det.

For mindre end en uge siden lukkede endnu en askesky store dele af Europa, og i dag har der været generalstrejke i Athen, ligesom flyveledertjenesten i Spanien også i den forgangne periode har nedlagt arbejdet et antal gange. Endelig vil der for ALLE luftfartsselskaber fra tid til anden være tekniske udfordringer på fly, der nødvendiggør at en flyafgang må aflyses eller forsinkes, hvilket er i alles interesse. Men uanset hvad årsagen er til at en afgang måtte blive aflyst eller forsinket, så har Cimber Sterling altid og vil altid overholde passagerernes rettigheder i modsætning til mange andre selskaber, så det burde give en vis tryghed.

Men jeg kan desværre ikke på troværdig vis give dig den efterspurgte procentsats, ligesom du ikke troværdigt kan fortælle hvad risikoen i procent er for at der i marts 2012 er strejke igen i spanien, en askesky, forsinkelse i det Europæiske luftrum, eller andet som Cimber Sterling ikke er herre over.

Jeg håber at at dit behov for en personlig kommentar hermed er imødekommet, og at du sammen med lytterne vil glæde jer over den positive udvikling for Cimber Sterling vi idag har offentliggjort.

Med Venlig Hilsen

Jacob Krogsgaard
Adm. Direktør
Cimber Sterling

Torben Wilkenschildt svarer:

Kære Jacob,

Mange tak for din kommentar til artiklen 'Dagens spørgsmål til Cimber Sterling'.
Først og fremmest vil jeg selvfølgelig ønske tillykke med, at der tilsyneladende er opnået en aftale med Mansvell, som du er tilfreds med.

Det er dog ikke Radio Solymar, men Cimber Sterlings egne kunder – vores lyttere og læsere – der ikke har haft forståelse for, at Cimber Sterling ikke ville levere en udtalelse, der som det mindste kunne skabe en vis åbenhed om den usikkerhed, de har oplevet omkring selskabet.

Radio Solymar ville have været tilfreds ved at interviewe din kommunikationschef, men hun oplyste, at du var den eneste, der kunne udtale sig, hvis det drejede sig om mere end ét spørgsmål. Og som det er skrevet andetsteds, var det en umiddelbar mulighed for, at Cimber Sterling kunne berolige kunderne, hvis der var belæg for det. Uden informationer, bliver kunderne jo bare nervøse og fravælger Cimber Sterling, og det gør i sagens natur ikke situationen bedre.

Vi ved alle, hvor pressede flyselskaberne har været i kølvandet på de finansielle markeders kollaps, askeskyer og svingende priser på brændstof. Personligt forstår jeg slet ikke, hvorfor flyselskaberne står med det økonomiske ansvar, når et naturfænomen som en askesky lukker luftrummet. Men det er en helt anden sag.

Cimber Sterlings omsorg for kunderne i disse situationer er selvfølgelig prisværdig og fortjener ros.

Som jeg skrev indledningsvis, glæder jeg mig over den meddelelse, som Cimber Sterling udsendte i går. Den efterlader dog et åbent spørgsmål, som jeg ikke tror, vores læsere og lyttere vil glæde sig over.

I meddelelsen hedder det jo, at den nye majoritetsaktionær yderligere vil kunne medvirke til at udvikle Cimber Sterling i rollen som en vigtig luftfartsoperatør på det danske indenrigsmarked og det regionale nordiske marked.

Men hvad er Mansvells planer med hensyn til Cimber Sterlings ruter til Spanien? Hvis du kan hjælpe med at afklare det spørgsmål, er vores brugeres behov for information foreløbigt tilfredsstillet.

Held og lykke med det hele – Spanien ville ikke være det samme uden Cimber Sterling.

Mange venlige hilsner
Torben Wilkenschildt