Cimber Sterling har tabt alle pengene

Cimber Sterlings økonomiske situation er værre, end flyselskabets ledelse har villet indrømme. Hvis ikke den betingede aftale med den ukrainske rigmand var blevet indgået, havde det været helt slut. Der er lukket for det varme vand fra både eksisterende bankforbindelser og alternative finansieringskilder.

Inden aftalen med Mansvell Enterprises Ltd. blev offentliggjort i går, indrømmede Cimber Sterling i en selskabsmeddelelse, hvor galt tingene står til.

Hele egenkapitalen er væk, for regnskabsåret 2010/111 ventes et underskud på 190-200 millioner kroner, Rejsegarantifonden og Cimber Sterlings krreditkortindløser har krævet større pengebinding, og der ligger et hav af ubetalte regninger.

De har med andre ord været belæg for de mange rejsebureauers frygt, da de stoppede med at booke hos Cimber Sterling.

Klik her for at læse hele selskabsmeddelelsen: ”Cimber Sterlings offentliggør oplysninger om selskabets økonomiske situation”
 

Betinget redningsaftale

Aftalen er ikke endelig før følgende betingelser opfyldt: Godkendelse af aftale på en generalforsamling, Trafikstyrelsens godkendelse af Mansvell som majoritetsaktionær, og godkendelse hos fusionsmyndighederne.

I selskabsmeddelsen nævnes der ikke noget om, hvornår ledelsen forventer, betingelserne kan være opfyldt eller frafaldet.

Men sker det, vil Mansvell indskyde 165 millioner kroner, og det vil give det cypriotiske selskab omkring 70 procent af aktiekapitalen i Cimber Sterling.

Klik her for at læse hele selskabsmeddelelsen: ”Cimber Sterling indgår tegningsaftale med Mansvell Enterprises Ltd.”

Hvad med Spanien?

En række analytikere har udnævnt Cimbers ”Sterling-aktivitet” som årsagen til selskabets forfald og spået, at aktiviteterne med flyvningerne til Europa skulle nedlægges igen, for at Cimber kunne vende tilbage til sit oprindelige idégrundlag og igen blive lønsom.

Netop dette forhold har Spanien i Dag interesseret sig meget for af hensyn til vores læsere.

I vores artikel den 17. juni 2011 stillede vi spørgsmålet, og her svarede Cimber Sterlings administrerende direktør Jacob Krogsgaard, at der ikke forlå nogen beslutning om at ændre på den nuværende strategi om at flyve til Sydeuropa.

Hvorvidt det har været drøftet, ved vi ikke noget om, så det er kun at vente og se, hvad Mansvells planer er, hvis redningsaftalen falder på plads.