Ebro starter produktionen af sin første bil sammen med det kinesiske selskab Chery

Det spanske mærke Ebro genaktiverede i lørdags den tidligere Nissan-fabrik i Zona Franca i Barcelona med produktionen af sit første køretøj, S700, ved en begivenhed med deltagelse af regeringen, Generalitat og ledelsen af det kinesiske multinationale selskab Chery, som har ratificeret sin industrielle alliance med Ebro.

Næsten tre år efter produktionen af det sidste Nissan-køretøj, som fandt sted den 16. december 2021, har Ebro, som i april annoncerede sin industrielle alliance med Chery, startet bilproduktionen igen på Zona Franca-faciliteterne.

Ceremonien, der blev afholdt på fabrikken, som nu hedder Ebro Factory, samlede præsidenten for Generalitat, Salvador Illa; industriministeren, Jordi Hereu; formanden for den kinesiske folkekongres' stående udvalg, Zhao Leji; formanden for Chery Automobile, Tongyue Yin; formanden for Chery International, Guibin Zhang; og de vigtigste ledere af Ebro, blandt andre myndigheder.

Tusindvis af arbejdspladser

I sin tale udtrykte Yin sin overbevisning om, at Chery vil være en drivkraft for at sikre, at et historisk brand som Ebro igen kan blive et meget vel modtaget brand på det spanske marked og ratificerede den industrielle alliance med sin partner og understregede, at de har til hensigt at skabe tusindvis af arbejdspladser sammen med Ebro.

Ved arrangementet deltog også den kinesiske ambassadør i Spanien, Yao Jing, formanden for EV Motors, Ebros moderselskab, Rafael Ruiz, og Ebros administrerende direktør, Pedro Calef, samt den regionale regerings ministre for formandskab, økonomi, erhverv og EU.

Ruiz takkede Chery for den grundlæggende støtte, de har givet Ebro, og udtrykte sin overbevisning om, at opstarten af produktionen er begyndelsen på en stor alliance mellem de to virksomheder, mens han understregede, at i dag var en historisk dag, fordi den markerer starten på en ny fase i Zona Franca-fabrikken, som kommer tilbage til livet, og gør det ved hjælp af et brand, Ebro, som igen slår i det industrielle hjerte af vores land.

S700 ankommer delvist samlet fra Kina

De første Ebro S700'ere forventes at blive sat i produktion i slutningen af året med mellem 150 og 200 ansatte, ifølge fagforenings- og virksomhedskilder. Produktionen vil starte med halvandet skift, hvor hvert skift producerer omkring 44 køretøjer. Ebro planlægger også at producere sin anden model, S800, i de kommende uger.

S700 og S800 er to mellemstore SUV'er med PHEV (plug-in-hybrid) og forbrændingsmotor, som er bygget på en platform og teknologier, der deles med Chery.

S700 vil begynde at blive produceret i DKD-format (Direct Knock Down), det vil sige, at bilen vil ankomme delvist samlet fra Kina, men fra 2025 forventes den at blive produceret i CKD-format (Complete Knock Down), hvilket vil sige, at bilen vil ankomme adskilt, og det vil give mulighed for en større arbejdskapacitet på Zona Franca-fabrikken.

Tanken er, at fabrikken skal producere mere end 20.000 biler næste år, ifølge virksomhedens kilder, og ved udgangen af 2024 vil der allerede være 30 forhandlere af mærket.

Den 11. oktober underskrev Ebro og Chery en aftale, som betyder, at det kinesiske selskab vil kontrollere 40 procent af to EV Motors-datterselskaber, Ebro SUV og Hub Tech Factory.

Oprindeligt skulle den elektriske Omoda 5 starte produktionen i sidste kvartal i år og være det første køretøj, der blev fremstillet i den nye fase af Zona Franca-fabrikken, men i september gik Chery med til at udskyde det til 2025 for derefter at samle den direkte i CKD, det vil sige at producere den i Barcelona med en komplet svejse- og lakeringslinje.