Færdselslov plyndrer bilister

Flere fartkontroller, lavere fartgrænser  og dyrere bøder. Det lyder som om, myndighederne forsøger at gøre trafikken sikrere. Motorforeninger er kritiske, og siger, at de nye regler kun er til for at kradse penge ind.

Spaniens to største motorforeninger Devuelta og AEA langer nu hårdt ud efter den nye færdselslov.

De mener, at loven er lavet om for at at presse flere penge ud af bilisterne, i stedet for at forbedre trafiksikkerheden, skriver Thinkspain.

Skæpper godt i statskassen

En fordobling af bøden for spritkørsel fra 500 til 1.000 euro, og en nedsættelse af fartgrænserne på en lang række gader og veje kommer til at skæppe godt i statskassen, mener motorforeningerne.

Stigningen i bøden til 1.000 euro gælder dog kun, hvis bilisten har indtaget dobbelt så meget som den tilladte grænse på 0,50 promille.

Motorforeningerne mener, at myndighederne sender det forkerte budskab ud, når de hæver bøderne, og at den nye færdselslov kun har til formål at øge indtægterne til de trængte stats- og kommunekasser.

Noget tyder på, at de kan have ret.

En talsmand for Mijas Kommune har for nylig sagt i lokalavisen Mijas Semanal, at en ændring i de nye radarsystemer på strækningen gennem La Cala – hvor der er opsat fotofælder og er en hastighedsbegrænsning på 80 km/t - skulle ”rette op på det faktum, at de tidligere radar kun havde en opkrævende funktion”.

Advarsler bliver forbudt

Motorforeningerne kritiserer også, at det bliver forbudt at bruge detektorer, der advarer bilisteren om færdselspolitiets fartradarer på landevejene. De påpeger, at bilister, der bruger detektorerne, i højere grad overholder fartgrænserne, netop fordi de bliver advaret. Når detektorerne bliver ulovlige, bliver der blot udskrevet flere bøder.

Kritikken lyder også på, at der endnu ikke er nogen dato eller konkrete oplysninger om, på hvilke motorvejsstrækninger fartgrænsen bliver sat op fra 120 til 130 km/t, mens nedsættelsen af hastigheden på en række landeveje blev vedtaget og indført med det samme.

Foreningerne mener også, at de nye regler om fart-fælder har fjernet al juridisk beskyttelse af bilisterne. Bødeopkrævningen bliver sendt med posten, uden at ”synderen” er blevet advaret om, at han har kørt for stærkt.

Med andre ord finder fartsyndere ikke ud af, at de er blevet taget, før bøden dumper ind af postkassen. Hvis man betale inden 20 dage, får man halveret bøden.

Betaler uden at kontrollere

Tilbuddet om reduceringen af bøden ved hurtig betaling får mange bilister til at skynde sig at betale, uden at de har mulighed for at tjekke, om bøden er korrekt eller ej. Ifølge Devuelta og AEA er det endnu et tegn på, at de nye trafikregler er lavet på grund af økonomi, og ikke på grund af trafiksikkerheden.

Dermed tyder meget på, at de nye fartfælder skal kompensere for færre bilister – og dermed opkrævning af færre bøder.

Antallet af bilister er siden krisen faldet med 30 procent, og det har givet en nedgang på 30 procent i indtægterne til Trafikdirektoratet DGT, siger Devuelta og AEA.