Piloter landede for en "sikkerheds skyld"

Alle flypassagerers værste mareridt blev virkelighed for en række danskere på vej hjem fra ferie på De Kanariske Øer. Kort efter take off lugtede der pludselig af røg i kabinen.

Mandag i sidste uge fik passagerer og personale om bord på Ryanair FR1228 fra Tenerife til Billund en ubehagelig oplevelse. Kort efter at have nået flyvehøjden på 10.300 meter, bredte der sig en lugt af røg i kabinen, og kaptajnen valgte derfor straks at flyve de 200 kilometer tilbage til Tenerife South Airport, hvor flyet landede 22 minutter senere.

Her blev flyet straks gennemsøgt af lufthavnens brandberedskab, men man fandt hverken tegn på ild, røg eller varmeudvikling. Senere fragtede et erstatningsfly de 138 passagerer sikkert frem til Billund, hvor de landede med mere end tre timers forsinkelse.

Flyet, en Boeing 737-800 med registreringen EI-DHB, er syv år gammelt, og hører til blandt de ældre fly i Ryanairs flåde. Gennemsnitslevealderen for et Ryanair-fly er på blot 3,8 år. 

Nød eller sikkerhed?

Men hvornår er der tale om en sikkerhedslanding og en nødlanding? FN's luftfartsorganisation, ICAO, definerer de to forskellige former for landinger.

Et fly laver en sikkerhedslanding, når der sker en hændelse, der ikke er en ulykke, som har at gøre med driften af et fly og som påvirker eller kan påvirke sikkerheden. Man kan med andre ord sige, at et fly sikkerhedslander for en sikkerheds skyld.

Omvendt er der tale om en nødlanding, når der sker en hændelse i forbindelse med operationen af flyet, der medfører enten omfattende skader på flyet herunder strukturelle fejl eller skader, der kræver større reperationer. Et fly fortager altså en nødlanding, når omstændigheder tvinger flyet til at lande så hurtigt som muligt.

Tvinger syge piloter på arbejde
Episoden på Tenerife skete dagen efter, at Ryanair i det svenske tv-program Rapport havde modtaget massiv kritik for at slække på sikkerheden. I programmet kom det blandt andet frem, at piloterne bliver presset på arbejde, selvom de er syge, ligesom der blev sat fokus på en række andre dårlige arbejdsforhold.

Ryanairs kommunikationschef, Stephen McNamara, skrev som en kommentar til programmet, at selskabet ser kritisk på sygemeldinger, men kan ikke genkende piloternes billede af, at flysikkerheden bliver bragt i fare af den grund. Han mener, at de fleste virksomheder opfører sig på samme måde.

Ryanair er Europas første og største lavprisflyselskab. Det har over 275 Boeing 737 og flyver til 165 forskellige destinationer. Selskabet blev grundlagt i 1985 og har aldrig været involveret i nogen større flyulykker.