Fly tvunget til sikkerhedslanding

Et Easyjet-fly på vej fra Barcelona til Berlin måtte i går sikkerhedslande i lufthavnen Malpensa udenfor Milano i Italien, efter at der var opstået en revne i et vindue.

Flyet, EZY4526, sikkerhedslandede klokken 12.40 uden problemer, og passagerer og besætningsmedlemmer blev ført over i et andet fly, hvorefter de fortsatte deres rejse til Berlin.

Easyjet afviser, at der har været et fald i kabinetrykket som følge af revnen, og henviser til, at vinduerne er lavet af et meget stærkt materiale, skriver dagbladet El País.

Nødlandingen var en ren præventiv beslutning af hensyn til passagerernes sikkerhed, fremgår det af en pressemeddelelse fra Easyjet, der beklager gener og forsinkelser i forbindelse med hændelsen.

Kaptajnen ville ingen chancer tage.

Nye konstruktioner

Selv om glasset i flyvinduer er lavet af et kraftigt og stærkt materiale, som skal kunne modstå vejr, vind og tryk, er vinduerne i et fly både tyndere og svagere end flyet skrog, og er derfor det svageste led.

Vinduerne er normalt også små, for ikke at gøre flyets skrog for svagt.

Flyvinduernes facon er heller ikke tilfældig. De er runde eller ovale, fordi der i 1950’erne skete en række styrt med et af de første kommercielle jetfly.

Styrtene viste sig at skyldes sprækker, som udgik fra vinduernes hjørner. Det førte til afrundede vinduer og endnu større fokus på vinduernes konstruktion.

Men måske er der større flyvinduer på vej – i hvert fald er vinduerne på de nye Dreamliner-fly fra Boeing meget større end på gængse fly.

Det skyldes, at flyets skrog er bygget af kulfiber, som er langt stærkere end det aluminium, der normalt bruges i flyindustrien.