Grøn er håbets farve – og snart også din bus: Oscar Puentes store ”stats-branding”

Hvis du i fremtiden ser en gigantisk, limegrøn kasse komme rullende mod dig på de spanske landeveje, er det ikke nødvendigvis et tegn på, at du har fået for meget sol. Det er derimod transportminister Oscar Puentes nyeste påfund: Alle statslige langdistancebusser skal males grønne for at minde passagererne om, hvem det egentlig er, der betaler gildet.

Slut med ”hemmelige” statsbusser

Transportministeriet har længe haft et luksusproblem. Når folk rejser med store busselskaber som Alsa eller Avanza på kryds og tværs af Spanien, tror de fleste, at de blot benytter et privat firma. Men i virkeligheden er mange af disse ruter statslige koncessioner, som ministeriet både regulerer og finansierer.

Minister Oscar Puente, der er kendt for at tale lige ud af posen - og flittigt på sociale medier - mener nu, at det er på tide at gøre staten synlig. ”Staten er i dag usynlig bag de private mærker,” lyder ræsonnementet. Løsningen? En tvungen farvepalette, der ville få selv en irsk skovtrold til at nikke anerkendende.

”Green-painting” i ordets bogstaveligste forstand

Planen er enkel, men omfattende: Alle busser, der kører under statslige kontrakter, skal fremover males i en specifik grøn nuance. Det handler ikke kun om økologi og bæredygtighed – selvom det ser godt ud på papiret – men i lige så høj grad om ”branding”.

Udover den grønne farve skal busserne også udstyres med et tydeligt ”Gobierno de España”-logo. På den måde er der ingen tvivl: Selvom det er Alsa-chaufføren, der styrer bussen, så er det - ifølge ministeriet - den spanske stat, der har sørget for, at du overhovedet har et sæde.

En bus i forklædning

For de private busselskaber betyder det en markant ændring i deres visuelle identitet. Deres egne logoer og farver bliver fremover reduceret til en birolle på bussens karosseri, mens ministeriets grønne vision overtager hovedrollen.

Man kan fristes til at tro, at ministeriet håber på en psykologisk effekt: Måske føles en forsinkelse på tre timer lidt kortere, hvis man sidder i en bus med ”håbets farve”? Eller måske er tanken, at den grønne farve camouflerer bussen så godt i det spanske landskab, at man slet ikke lægger mærke til de voksende ventelister?

Hvornår ruller de grønne busser?

Det sker ikke natten over. De nye farvekrav bliver indfaset i takt med, at de statslige buskoncessioner bliver fornyet. Spanien er lige nu i gang med at revidere hele landkortet for busforbindelser – et puslespil af kontrakter, der mange steder er udløbet for år tilbage.

Når de nye kontrakter underskrives, følger malerpenslen med i prisen. Så næste gang du bestiller en billet til en tur gennem Spanien, skal du ikke lede efter det vante logo. Led i stedet efter den grønne bølge – den er bestilt og betalt af staten, og den er ikke til at overse.