Historiske dage for Spanien

Lørdag blev AVE-lyntogsstrækningen mellem Madrid og Valencia indviet med det spanske kongepar i spidsen, og søndag blev strækningen åbnet for offentligheden.

I skrivende stund er der solgt over 90.000 billetter, hvilket svarer til knap 250 fyldte tog. I starten vil der være 15 afgange om dagen fra både Madrid og Valencia.

Den nye station Joaquín Sorolla de Valencia ved indvielsen lørdag

Strækningen er på 391 km, togrejsen varer ned til en time og 35 minutter og anlægsudgifterne er endt i 6,6 milliarder euro. Projektet har bidraget med 105.000 arbejdspladser.

De første studier af togstrækningen startede i 1997, og i 2002 begyndte anlægsarbejdet. Der er tale om en fuldstændig ny linieføring, som det også er sket ved ved de tidligere AVE-projekter i Spanien.

Ved ankomsten til Valencia: Til venstre José Luis Zapatero på talerstolen og til højre giver den folkekære Kong Juan Carlos Udviklingsminister, José Blanco, en odentlig krammer

Ved talerne i Valencia blev værdien af den nye linie understreget af alle talerne. Madrid er nu forbundet i øst med Middelhavet på halvanden times tid, og det skaber store forventninger til øget turisme i området.

På erhvervssiden vil linien uden tvivl gøre mindst lige så stort indhug i forretningsfolkenes brug af fly, som det skete efter åbningen af Madrid-Málaga. Og sikkert endnu mere. Størsteparten af tiden med fly går jo med for- og efterbøvl i lufthavnene og transporten til bycentrum, der ofte er mødestedet.

Med rejsetiden på 95 afslappede minutter i AVEN, den bærbare på bordet foran og servering efter ønske forudses et stort fald i flyselskabernes business-passagerer. Skidt for flyselskaberne, men bedre for både passagerne og miljøet.

Forkortelsen AVE står i øvrigt for Alta Velocidad Española (høj hastighed spansk).

Udviklingsminister, José Blanco, med AVEN i baggrunden. Tophastighed: 350 km. i timen

Under sin tale undlod Udviklingsminister, José Blanco, ikke at understrege Spaniens rolle som Europas leder, når det handler om højhastighedstog. Med over 3.000 km. linieføring i dag overgås Spanien kun af Kina.

Og tusinder af nye kilometre er på vej. Og som en ekstra bonus kan man glæde sig over, at alle tog er produceret i Spanien.