″Korntoget″ er Spaniens seneste odyssé for at importere korn fra Ukraine

Hovedformålet er at sikre jernbanetransportens tekniske og økonomiske levedygtighed.

Korn er blevet et effektivt krigsvåben. Så meget, at det på trods af den aftale, der blev indgået i sidste måned mellem FN, Tyrkiet, Ukraine og Rusland om at frigøre de 20 millioner tons korn, der er tilbageholdt i ukrainske havne, ikke ser ud til at være nogen let opgave for varerne at nå deres endelige bestemmelsessted. 

Derfor kommer Spanien nu med et alternativ til kornets eksport: Korntoget er en 2.400 km lang rejse gennem Europa for at transportere 600 tons majs fra Ukraine til Spanien med tog. Renfe Mercancías har i tirsdags sendt sin første konvoj med 25 40-fods containere af sted for at skaffe korn på denne måde. 

Formålet med den første transport er at kontrollere, at kornets temperatur, fugtighed og kvalitet er i orden, så det fremover kan transporteres på denne måde og derved mindske mængden af korn, der er oplagret i Ukraine. 

Hver container er udstyret med "liners", dvs. store specialsække til transport af korn, med en kapacitet på 25 tons hver

De 25 containere forlod Abroñigal-stationen i Madrid den 9. august om aftenen med kurs mod Chelm, hvor de forventes at ankomme i næste uge. Chelm ligger 25 km. fra den ukrainske grænse

Her vil kornet blive overført til Renfe Mercancías-containere, som derefter vil blive overført til den terminal, der anvendes af Kombiverker-logistikruten i Lodz. Overførslen mellem Lodz og Chelm foretages af det polske jernbaneselskab DBP.

Ruten fra Lodz til Barcelona

Når containerne er blevet læsset, vil toget køre på normalspor (UIC) fra Lodz til Barcelona Can Tunis, som er den endelige destination. Fra terminalen i Barcelona transporteres varerne til slutkunderne. Ankomsten forventes at finde sted i begyndelsen af september.