Kystbanen dropper Málaga

Málaga bliver kørt fuldstændig ud på et sidespor, når den nye Middelhavskystbane kommer til Spanien. Borgmesteren raser og anklager regeringen for at lyve.

Ifølge planen, der i går blev vedtaget af EU-kommissionen, vil kystbanen gå langs den spanske middelhavskyst fra Barcelona. På strækningen fra Granada til Sevilla vil toget køre gennem Antequera i stedet for Málaga. Hvis planerne holder stik, vil Antequera i løbet af få år vil være det andet største logistiske udviklingsområde i Spanien, fremgår det af oplysninger i medierne i dag.

EU planlægger at investere 19 milliarder euro i anlæggelse af den nye kystbane, El Corredor Mediterráneo, som skal forbinde Frankrig med det sydligste punkt i Spanien.

Helt specifikt kommer toget til at køre gennem Barcelona, Valencia, Cartagena, Almería og Algeciras i Cádiz Provinsen.

Sammen med Middelhavsbanen har EU-kommissionen også givet grønt lys for en togbane gennem Centralspanien, langs Atlanterhavskysten og langs den nordspanske kyststrækning. Der skal i perioden fra 2014 til 2020 investeres i alt knap 50 milliarder euro i en omfattende modernisering og udbygning af det spanske tognet.

Edder-rasende borgmester

Málagas konservative borgmester, Francisco de la Torre (PP), raser over, at byen er blevet ekskluderet fra fremtidens europæiske togtrafik.

- Vi har brug for en kystbane, der går langs hele kysten, siger han til oplysningerne om, at tilslutningen til Málaga skal ske via hovedbanegården i Antequera.

Det konservative parti lover at kæmpe indædt for at ændre ruten, hvis partiet vinder parlamentsvalget den 20. november.

- Den nuværende regering har løjet om indbyggertallet i Málaga. Det virker som om, man bevidst har forsøgt at marginalisere byen, siger borgmesteren.