Lavpris bliver dyrere

Med en prisstigning på 66 procent på bagage bliver det dyrere at rejse med Ryanair. Og den kontroversielle lavprisboss siger også, at gratis håndbagage ikke varer evigt.

Målet er tomme lastrum

Det irske lavprisselskab vil blive ved med at hæve gebyrerne for indchecket bagage, indtil passagererne helt holder op med at checke bagage ind og kun medbringer håndbagage. Sådan lød budskabet fra selskabets administrerende direktør, Michael O'Leary, i en tale i går i London.

- Vi sætter afgifterne på indtjekket bagage op, indtil vi kommer ned på en meget lille mængde kufferter, siger selskabets karismatiske boss.

Målet er at nedbringe indtjekket bagage endnu længere ned end man i forvejen har formået at komme med tidligere prisstigninger.

- Vi vil aldrig slippe helt af med kufferterne, men jeg vil blive skuffet, hvis vi ikke får vores tal for indtjekket bagage ned fra 20 procent til ti, siger han.

På spørgsmål om, hvorfor flyselskabet har skruet afgifterne for indtjekket bagage op med 20 euro i løbet af sommerperioden, svarer han, at ”det er fordi, folk har flere kufferter med”.

Dyrt at vente

Passagerer betaler minimum 25-35 euro per kuffert ved flyvninger i sommerperioden mellem juni og september samt ved jul og nytår, mens beløbet er på 15-20 euro på andre tidspunkter af året. Og hvis du har for mange kilo med, koster det kassen. Og venter du med at ”købe” bagage til i lufthavnen, kommer det virkelig til at gøre ondt med priser helt op til 280 euro.

Det koster i øjeblikket op til 140 euro at tjekke i en standard 20-kilos kuffert ind, mens bagage nummer to kan koste op til 160 euro. De nøjagtige omkostninger afhænger af rute, sæson, og om passageren betaler online på forhånd eller venter til i lufthavnen.

2012-priser, men der er store forskelle på de forskellige flyselskaber (kilde)

Før Ryanair indførte de forhøjede ferieafgifter, valgte 80 procent af passagererne at tjekke bagage ind til lastrummet. Det er der nu skåret helt ned til 19 procent, og det har sparet flyselskabet en formue i brændstofomkostninger, handling i lufthavnen samt reduceret tiden, hvor flyet står på jorden.

Håndbagage skal koste

Men der er ingen grund til at tro, at de ti kilo gratis håndbage fortsat vil være gratis. På sigt skal det nemlig også koste penge – ifølge O'Leary er det nemlig en helt uundgåelig udvikling i fremtiden.

Et andet flyselskab, Wizz Air, der allerede tager en afgift for håndbagage, kræver op til 20 euro for medbragt håndbagage i kabinen.

- På et tidspunkt i fremtiden, tror jeg at det er sandsynligt, at alle flyselskaber vil opkræve penge for medbragt håndbagage, sagde O'Leary i går.

Men et centralt problem er de ultrakorte 25-minutters ekspeditionstider, selskabet opererer med i lufthavnene. Opkrævning af håndbagage ved gaten vil nemlig tage tid.

Upopulært

Irlands forbrugersammenslutninger advarer om, at afgifter på håndbagage vil være enormt upopulært blandt passagererne.

- I øjeblikket er det mere rentabelt for Ryanair at have fly i luften end at rode rundt med afgifter ved gaten, men selskabet vil sikkert finde en eller anden måde at gøre det på, siger CAI's næstformand, Michael Kilcoyne.