Lokofører anede ikke, hvor han var

Lokomotivføreren på dødstoget i Santiago de Compostela talte i telefon og studerede et kort, da toget blev afsporet. Det står klart efter de første undersøgelser af togets sorte boks.

Så stærkt kørte det

Toget kørte 192 kilometer i timen lige inden det drejede ind i svinget fire kilometer før stationen. Da katastrofen indtraf, havde toget en hastighed på 153 kilometer i timen.

Data fra den sorte boks viser, at 52-årige José Garzon Amo modtog et opkald fra personalet fra de spanske statsbaner Renfe med anvisninger om, hvordan han skulle køre fra hovedbanegården i Santiago de Compostela til endestationen i Ferrol.

Lyd fra boksen antyder desuden, at lokomotivføreren var ved at undersøge et kort eller andet dokument, da ulykken skete. Der er udledt tekniske data om toget og samtalerne mellem lokomotivføreren og Renfe-personalet.

Tog var nysynet

Togvognene, der overvåges af politiet i en lagerhal 20 kilometer fra ulykkesstedet, bliver fortsat undersøgt for yderligere beviser i sagen.

Der er sendt tre specialtrænede hunde til stedet, som skal gennemsøge togvognene for flere rester efter den tragiske ulykke, der er den værste i regionen nogensinde og den værste i Spanien i over 70 år.

Statsbanerne Renfe bekræfter, at Garzon har arbejdet for selskabet i 30 år - heraf de 13 år som lokomotivfører - og at han har kørt på strækningen omkring 60 gange.

Toget havde ingen tekniske problemer og havde netop været gennem syn samme morgen, som ulykken indtraf.

Har jeg dræbt nogen?

Den sønderknuste lokomotivfører har tilstået, at han kørte for hurtigt i svinget til indkørslen til hovedbanegården, der flere gange er blevet omtalt som et af de ”sorte punkter” på det spanske jernbanenet.

Togets bremser var aktiveret, da ulykken skete. Føreren skal inden indkørslen til ”det sorte punkt” under tunnellen i svinget nedbringe hastigheden fra 190 til 80 kilometer i timen. Garzon har sagt, at han ikke var helt klar over præcis, hvor han befandt sig på strækningen, da toget kørte af skinnerne.

Efter ulykken spurgte Renfe-personalet lokomotivføreren over telefonen, om han var okay, skriver El País. Han reagerede ved at spørge, om nogen var blevet dræbt.

- Det skal du ikke bekymre dig om nu, lød svaret fra Renfe.

- Hvordan skal jeg ikke bekymre mig? Med tanke på, hvad jeg har forårsaget, vil jeg hellere dø, gentog han desperat fire gange.

Ifølge det spanske nyhedsbureau Efe, der citerer kilder tæt på efterforskningen, har lokomotivførere indrømmet, at ulykken skete på grund af menneskelige fejl.

Tog-tragedien har kostet 79 dødsofre, mens flere end 170 personer blev kvæstet. Tirsdag var der stadig 66 kvæstede indlagt på hospitalet, 15 af dem fortsat i kritisk tilstand - heriblandt et barn.