Norwegian fodrer gebyrgribben

Der er al mulig grund til at grine for Norwegian-bossen. Selskabet hæver forskellige gebyrer med hele 33 procent og indfører særlige Plus-pakker på samtlige ruter, så der er ingen grund til at grine som passagerer. Stigningen kommer endda samtidig med et rekord-godt regnskab.

Den norske flygigant hæver gebyrerne for bagage og sædereservation med hele 33 procent. Det er stigende konkurrence i luften og et hårdt prispres på det nordiske marked, der får Norwegian til at hæve sine gebyrer.

En anden kending, SAS, har forsøgt at klare sig i konkurrencen ved at fastholde sine priser på bekostning af færre passagerer i flyene, skriver check-in. Men Norwegian går altså den stik modsatte vej og hæver sine gebyrer for at kompensere for en generel prisnedsættelse i januar. Prisnedsættelserne gav pote og sikrede i januar en passagerfremgang på 24 procent sammenlignet med samme måned sidste år, skriver Norwegian i en pressemeddelse.

Men der er tilsyneladende også en grænse for indtjeningspresset hos Norwegian. Derfor har det norske lavprisflyselskab uden varsel hævet gebyrer for sædevalg og bagage med omkring 33 procent.

Vil sælge plus-pakker

På de korte indenrigsruter - herunder de to indenrigsruter i Danmark - har passagererne hidtil betalt 49 kroner per strækning for sædevalg samt 49 kroner for indcheckning af et stykke bagage.

Det har på en returrejse med sædevalg og indchecket bagage betydet et tillæg i prisen på 196 kroner.

Men fremover vil det stige med 65 kroner, således at der skal betales 260 kroner oveni prisen for en returrejse med bagage og sædevalg. Det svarer til en stigning på 33 procent, skriver check-in.

Indførelse af plus-pakker på samtlige flyvninger i rutenettet skal tilsyneladende få flere til at bestille sæde og checke bagage ind. En plus-pakke på de korte indenrigsruter koster således 89 kroner per strækning, hvor sædevalg og bagage er samlet i ét tillæg. Det betyder ifølge Norwegian en besparelse på 41 kroner per vej. Formålet er at få flere til at vælge plus-pakken og dermed skabe en øget nettoindtægt til selskabet.

Dyrere til Sydeuropa

Hos Norwegian er gebyrer-satserne stærkt differentierede, afhængigt af flyveturens længde, og hvorvidt der er tale om storbyruter eller ruter til Middelhavet.

Nogle eksempler på gebyrer for bagage og pladsreservation viser, at det koster 130 kroner per vej på korte indenrigsruter som fra København til Aalborg og Karup, mens prisen er på 180 kroner til europæiske storbyer, og på op til 280 kroner til forskellige Middelhavsdestinationer afhængigt af afstand og rejsetid.

De dyreste sæde og bagageafgifter på længere ruter gælder for Agadir, Dubai, Fuerteventura, Gran Canaria, Lanzarote, Madeira, Marrakech, Tel Aviv og Tenerife.
For lange rejser uden for Europa og Middelhavsområdet som USA og Thailand er afgifterne på 480 kroner.

Norwegian ønsker ikke at forklare baggrunden for de pludselige gebyr-stigninger, skriver check-in.

Det vil være vanskeligt at begrunde prisstigningerne med højere brændstofpriser. Markedsprisen på flybrændstof er nemlig faldet med 6,2 procent i løbet af et år.