Nyt spansk flyselskab i krise

Spansk flytrafik er i alvorlig krise. Sølle to uger efter at Spanair krakkede, meddeler Iberia-flyselskabet Air Nostrum, at det vil lukke flere ruter, og gennemføre en regulering af personalets ansættelses- og fratrædelsesbetingelser (ERE) for sine 1.800 ansatte.

Reguleringen skal gælde for de næste to år.

For høje omkostninger

Flyselskabet, der er en Iberia-franchise, vil til sommer indstille samtlige af sine underskudsgivende ruter og droppe 15 af sine små 50-personers fly i kampen mod den aktuelle økonomiske krise, der har ramt den spanske flytrafik.

Årsagen til krisen er for store omkostninger - herunder stigende brændstofpriser, der ikke kan dækkes ind af indtægterne. Således er indtægterne siden 2008 faldet med 14,8 procent.

Tilsidesættelse af arbejdsmarkedslovgivningen

Aftalen om en regulering af personalets ansættelsesforhold, (ERE), er statsstyret, og kan opnås, hvis en virksomhed overfor arbejdsministeriet kan dokumentere, at virksomhedens økonomi ikke kan dække virksomhedens kontrakter med personalet.

Der kan i reguleringen både være tale om reduktioner af arbejdstid, lønnedgang og opsigelser uden de ellers fastsatte erstatninger.

I første omgang er der fastsat en frist på to uger, hvor Air Nostrums ledelse skal forsøge at finde en frivillig ordning sammen med repræsentanter for personalet.

Såfremt parterne ikke kan nå til enighed, går arbejdsministeriet ind i sagen og træffer en afgørelse om vilkårene.

Flåden og ruter

Air Nostrum benytter jetfly af typerne CJ1000, CRJ900 og CRJ200 og propelfly af typerne AT og DASH 8.

CRJ1000

Air Nostrum har været en vigtig brik i hele Iberias rutenet – især til mindre trafikerede spanske lufthavne, der har været uinteressante for selskaber med store fly.

Som eksempel kan nævnes Almería, Murcia, Jerez, La Rioja, Burgos, etc.

Klik her for at se hele rutenettet