Pilot-strejker forbudt, meeeen...

Mens Iberias rebelske piloter nu har fået forbud mod at fortsætte deres strejker, truer personalet i de spanske lufthavne nu med at nedlægge arbejdet.

Kan I så komme på vingerne!

Voldgiftsmand Jaime Montalvo, der blev udpeget af regeringen til at løse tvisten mellem Iberias ledelse og selskabets oprørske piloter, har efter mere end to og et halvt års forhandlinger med parterne truffet sin afgørelse: Piloterne skal genoptage arbejdet og samtidig acceptere en lønnedgang på ti procent.

Dermed ser det endelig ud til at være slut med de seneste måneders protestaktioner blandt Iberias personale, som har ført til aflysninger af flere hundrede afgange.

Strejke-forbud frem til 2014

Sagen drejer sig om at piloterne mener, at oprettelsen af Iberias nye lavprisflyselskab, Iberia Express, vil føre til lavere løn og en forringelse af arbejdsforhold. Meget tyder på, at piloterne har haft ret i deres bange anelse, for voldgiftsmanden har nemlig valgt at godkende flyselskabets nye struktur, som betyder. at alle piloter vil arbejde under det nye lønsystem i Iberia Express.

Domstolen mener heller ikke ,at Iberia brød nogen overenskomstaftale, da selskabet besluttede at overføre sit personale til Iberia Express.

Iberia har været uden overenskomstaftale i to år efter intern uenighed om løn og arbejdsforhold. Konflikten mellem parterne eskalerede efter nyheden om oprettelse af lavprisselskabet.

En ny aftale skal nu være gældende frem til og med 2014, og ind til da har piloterne altså fået forbud mod at strejke. Aftalen indebærer, at løn, anciennitet og pensionsbidrag fastfryses på 2009-niveauet, hvilket svarer til en lønnedgang på ti procent.

Nu vil andre strejke

Men næppe har støvet lagt sig, før en gruppe lufthavns-ansatte er klar til at gå på barrikaderne.

De lufthavns-ansattes fagforening, USO, varsler demonstrationer og protestaktioner, hvis forhandlingerne mellem det spanske lufthavnsvæsen, Aena, og spanske lufthavne ikke bliver funderet i en aftale om sikkerhedskontrol, som blev godkendt sidste år.

Parterne forhandler personalenedskæringer, privatisering og lukning af henved 30 lufthavne, hvilket naturligvis ikke falder i god jord hos de ansattes fagforening. USO mener derimod, at der er brug for bedre styring og effektiv ledelse af lufthavns-driften for på den måde at forbedre effektivitet og dermed økonomi.

En ny aftale skal være på plads inden sommer.

Lufthavnsvæsnet Aena står for 47 statslige lufthavne og to helikopterpladser, mens fagforbundet USO repræsenterer med ved 13.000 ansatte.