Undgå fartbøder

Vær opmærksom på, hvor meget du træder på speederen, når du kører på landevejen. Hovedparten af landets trafikradarer vil blive flyttet til landevejene, og de skal være synlige for trafikanter.

Det siger Trafikdirektoratets generaldirektør, María Seguí, i en meddelelse til Kongressens Kommission for Trafiksikkerhed.

Ifølge det spanske trafikdirektorat, DGT, sker 80 procent af alle trafikulykker på landevejene.

Kan ses på nettet

Placeringen af de 850 radarer, som Trafikdirektoratet råder over, vil blive vist på DGTs hjemmeside, som vil blive jævnligt opdateret.

I målingen af bilisternes hastighed indgår en lovligt etableret fejlmargin, hvilket betyder, at der først vil blive taget et foto når hastigheden overskrides med otte kilometer i timen når der er tale om hastighedsgrænser mellem 30 km/t og 90 km/t.

Tidligere var fejlmarginen på 12 til 15 km/t.

Skal forebygge og afskrække

Ved en hastighedsgrænse på 100 kilometer i timen er fejlmarginen på ni km/t, mens den ved 110 km/t er på ti, og på 11 km/t ved hastigheder på 120 kilometer i timen.

Det betyder, at der blive blitzet, når en bilist kører 131 km/t på en strækning, hvor hastighedsgrænsen er 120.

DGT ville ikke købe flere radarer, end de 850 der findes nu. Seguí understregede, at radarer bliver brugt både som afskrækkelse og forebyggelse.

Placering offentliggøres snart

Som eksempel nævnte generaldirektøren, at der i løbet af en uge tidligere på året var blevet udstedt 11.400 bøder ud af i alt 82.569 målinger.

Blandt de bilister, der fik en bøde, var føreren af en otte ton lastbil, som blev taget i at bruge WhatsApp, mens han sad bag rattet.

Radarerne kan være ret svære at se på vejene

DGT oplyser, at placeringen af radarer vil blive offentliggjort om to måneder. I september sidste år kom det frem, at Trafikdirektoraret hemmeligt havde reduceret hastighedsmarginen på deres kameraer i et forsøg på at udstede flere bøder.

Ved ikke at gøre det offentligt kendt, at radarerne registrerede hastigheder med en fejlmargin på otte kilometer i timen – mod tidligere 12 til 15 kilometer i timen - scorede DGT isidste år 384 millioner i bøder, eller i gennemsnit lige under en million euro om dagen.

Tung trafik på landevejene

Overvågningen af trafikanterne på landevejene kommer samtidig med, at landets motorvejsselskaber er truet af konkurs.

Årsagen er, at et stort antal bilister ikke har råd til at betale motorvejsafgift, og derfor vælger at tage landveje eller motortrafikveje, i stedet for betalingsmotorveje.

Årsagen til det høje antal ulykker på landevejene er derfor, at en stor del af trafikanterne foretrækker landeveje og andre betalingsfrie strækninger.

For bilisternes skyld

Segui står dog fast på, at dette initiativ er blevet taget for at bilisterne overholder fartgrænserne – ikke mindst på de strækninger, der er blevet klassificeret som meget farlige.

Bilisterne skal dog advares om, at der er opsat hastighedskameraer, så de har mulighed for at træde på bremsen, hvis det er nødvendigt.

På DGTs hjemmeside vil man kunne se alle radarernes placeringer – både de faste og mobile.