Chauffører på barrikaderne

Taxisektoren har meddelt, at man vil føre en civil retssag for at stoppe Uber og Cabify samt anmelde centraladministration for ikke at bremse udviklingen med VTC’erne.

VTC dækker over personbil med privatchauffør, som selskaber som netop Uber og Cabify har formået at lægge sig ind under.

Hvis en eventuel retssag falder ud til de konventionelle taxichauffører, kan de se frem til millionkompensationer.

Ubestemt strejke fra mandag

Tirsdag og onsdag holdt taxichaufførerne i Madrid krisemøde, og nu skrues der i dén grad op for konflikten.

Efter afstemning i går har taxichaufførerne kaldt til strejke fra på mandag på ubestemt tid. Omkring 7.500 stemte ud af de i alt 15.723 taxier i regionen. Der findes omkring 6.559 VTC-licenser, men det tal stiger dag for dag. På landsplan er der 12.865 VTC-licenser.

De konventionelle chauffører kræver, man fra politisk side går ind i kraftigt reducerer det antal.

- Andre regioner regulerer på området, men her i Madrid får vi bare dårlige undskyldninger, siger José Miguel Fúnez, talsmand for taxisammenslutningen Federación Profesional del Taxi de Madrid.

Strejken fra den 21. januar bliver noget nær katastrofalt for den årlige turistmesse, Fitur, der foregår fra den 23. til den 27. Fitur er en af de største begivenheder i Madrid og slog sidste år rekord med over 250.000 deltagere. 

Strejken karambolerer også med et andet stort event, modeugen Mercedes-Benz Fashion Week, der foregår fra den 24. til den 27. januar.

Dråben faldt tirsdag

Tirsdag startede Uber med at køre i Valencia, så optrapningen netop nu af en årelang konflikt er ikke tilfældig. Læs mere her

De konventionelle taxier har tidligere både strejket og tyet til vold og hærværk i kampen mod de alternative persontransportselskaber. Og reaktioner i forbindelse med udvidelsen faldt da også prompte i går. 

Koordinator for Élite Taxi, Alberto Álvarez, udmeldte, at man har tænkt sig at starte både den civile retssag og sag mod myndighederne. Det forklarede han under en pressekonference tirsdag.

Slet ikke så billig endda

Uber har i forbindelse med sin indtagelse af Valencia annonceret med, at selskabet er 20 procent billigere end almindelige taxier, og det fik taxifolkene op i det røde felt.

Formand for fagforeningen Unión Gremial del Taxi, Ismael Arraez, forklarer, at han sagtens kan slå Ubers annoncerede kilometerpris på 1,20 euro. Hans vogne tager nemlig kun mellem 1,08 til 1,12 euro, lyder argumentet.

For taxier er minimumsprisen dog fire euro, mens det for Uber er 3,50 euro, så her vinder rebellen.

Men formanden for taxisammenslutningen, Fernando del Molino, understreger, at “vores priser er reguleret af Ministeriet for Offentlige Arbejder. Derudover betaler kunderne kun for, hvad de får”.

Taxibranchen kalder igen til kamp for behovet for ordentlig forvaltning af VTC-licenser. Både Del Molino som Arraez påpeger, at man stadig venter på et lovdekret på området, som ministeriet lovede at komme med for en uge siden.

I mellemtiden har bystyret i Valencia indkaldt taxifolket til et møde i dag for at oprette en arbejdsgruppe og finde en løsning.