Dramatisk dag for Norwegian

Oslø Børs blev tirsdag morgen et dramatisk centrum for Norwegian Air Shuttles aktier, der styrtdykkede med 30 procent.

Der var flere årsager til faldet. IAG havde få dage forinden meddelt, at man ville sælge den aktieportefølje på 4,6 procent, som luftfartskoncernen havde købt i april sidste år. IAG består blandt andet af British Airways, Iberia og Vueling.

Hensigten med aktieopkøbet var at indlede forhandlinger om køb af Norwegian. Men det er der tilsyneladende ikke kommet noget ud af. 

En anden årsag til faldet i går var, at der der udsigt til, at Norwegians regnskab for 2018 vil vise et underskud på 2,5 milliarder norske kroner. Regnskabet offentliggøres den 7. februar. I 2017 har underskuddet på 3 milliarder norske kroner.

Lån vakler

Et fald i selskabets egenkapital kan være katastrofal, da lånevilkårene med bankerne er bundet op på en mindste egenkapital.

I en fondsbørsmeddelelse til Oslo Børs blev det meddelt, at der var skaffet ny kapital til Norwegian på 3 milliarder norske kroner. Investorkredsen blev anført af Norges rigeste mand, John Fredriksen med en formodet formue på omkring 100 milliarder norske kroner. Koncernchef Bjørn Kjos skulle deltage med cirka 250 millioner norske kroner.

Nyheden bremsede styrtdykket og hurtigt genvandt aktier 20 af de mistede 30 procent. Alligevel sluutede aktien tirsdag med et fald på 14,7 procent.

Fra ekspansion til lønsomhed

Norwegian har konstant satset på vækst med nye fly og ruter - herunder også de oversøiske. Det har krævet gigantiske investeringer og Norwegian har også haft problemer med anskaffelsen af de nye Dreamliner-fly fra Boeing, der på grund af motorfejl har måtte blive stående på landjorden. Det har kostet mange penge også til leje af fly fra andre selskaber. 

Jacob Pedersen, der er aktieanalysechef i Sydbank, siger til DR.dk:

- Den vilde vækst i Norwegian har givet billige flyrejser over Atlanten til flypassagererne, men den har også givet en enorm gældsophobning i selskabet på ifølge seneste regnskab 23,7 milliarder kroner.

- En kapitalforhøjelse var sidste udvej, når man ser på regnskabstallene. Der er behov for en gennemgribende transformation af Norwegian siger Jacob Pedersen til CHECK-IN.dk.

Skal kunderne være bekymrede?

Norwegian er ude i en overlevelseskamp, men jeg kan ikke se, at Norwegian forsvinder fra landkortet. I det sekund der for alvor bliver brug for det, står andre klar til at købe Norwegian, så det skal nok overleve, siger Jacob Pedersen til DR.dk.

Det vil naturligvis ikke være sjovt for Spaniens farerne, hvis Norwegian skulle forsvinde fra landkortet.

Er man bekymret for betalinger for planlagte flyture, bør man betale med VISA eller MasterCard, hvor der er forsikringer indbygget. Betaling med Dankort er det samme som at betale kontant og vil ikke kunne erstattes.