Er du berørt af Boeing MAX-krisen?

350 fly af typen Boeing MAX har fået flyveforbud i hele verden, og det fik også betydning for mange passagerer i Spanien allerede tirsdag den 12. 

Eksempelvis blev Norwegian tvunget til parkere et fly i Málaga. 

Ifølge nyhedsbureaet EFE skulle flyet have været en tur i Gardermoen i Oslo, men det blev altså helt aflyst, og passagererne kom på hotel og blev ombooket til andre fly.

Også på De Kanariske Øer

Flyveforbuddet gik også ud over skandinaver på Gran Canaria. Onsdag sendte Norwegian en 787-9 Dreamliner fra Barcelona til Gran Canaria for at transportere passagerer derfra til Oslo. 

Det var tirsdag to aflyste Norwegian-flyvninger fra Gran Canaria til Stockholm og en til Oslo samt en fra Tenerife Syd til Manchester.

Norwegian indkvarterede passagererne på hoteller på det sydlige Gran Canaria, skriver Laprovincia.es. I alt skulle der være fire MAX-fly på jorden på De Kanariske Øer og altså ét på Solkysten.

Også TUI, Travel Service og Thomson har hver ét fly strandet på øerne.

I alt blev omkring 600 passagerer på De Kanariske Øer påvirket tirsdag.

“Kun få passagerer berørt”

Spanien i Dag har talt med talskvinde for Norwegian, Astrid Mannion-Gibson, fredag formiddag.

Hun bekræfter, at selskabet pt har fem MAX-fly på jorden i Spanien: Tre på Las Palmas, et i Málaga og et på Tenerife. Men det er altså lykkedes selskabet at takle situationen ret godt.

- Det er ganske få passagerer, som er blevet berørt i Spanien. Status nu er, at vi har fundet alternativer til de aller fleste, som har været berørt, og her mener jeg alle - ikke bare dem til og fra Spanien, siger Astrid Mannion-Gibson. 

Det har ikke været nødvendigt for selskabet af hyre erstatningsfly ind, da man har omdisponeret flyflåden, ombooket passagerer til andre afgange. Man har med andre ord “gjort vårt aller ytterste for å ivareta kunder”. 

Men hvor længe kommer problemerne så til at vare?

- Det er vanskeligt for os at sige noget konkret om, hvor længe dette vil vare, da vi må forholde oss til flyproducent og luftfartsmyndighederne, som vi selvsagt er i tæt dialog med. I mellemtiden gør vi alt, hvad vi kan for at sørge for, at vore passagerer bliver berørt i mindst mulig grad, både på lang og kort sigt, siger talskvinden.

Men uanset hvor meget, Norwegian har lagt sig i selen, så er der folk, der er blevet berørt. 

Hvis det er dig, må du meget gerne dele din erfaring ved at skrive en kommentar til denne artikel.

Forbud efter to ulykker

Flyveforbuddet blev indført efter endnu et styrt kort efter start med den nævnte flytype. Senest skete det for Ethiopian Airlines, hvor 157 mennesker ulykkeligvis mistede livet.

Den første ulykke skete sidste år i Indonesien, hvor 189 personer omkom.

Flyenes elektroniske system er under mistanke for at have taget magten fra piloterne. Derfor er der siden det seneste styrt blevet arbejdet på højtryk hos Boeing, for at finde den eventuelle fejl. For sikkert er det jo ikke endnu, at der er tale om en fabrikationsfejl.

Sender regningen til Boeing

Omkostningerne ved at beslutte flyveforbuddet er af gigantisk størrelse. I første omgang skal flyselskaberne ud og indleje erstatningsfly for at gennemføre de planlagte flyvninger. Od det løber op anseelige millionbeløb.

Flyselskaberne advarer dog om, at de vil videresende regningerne til Boeing og det har fået den amerikanske flykoncerns aktier til at dykke kraftigt.

For Norwegians vedkommende drejer det sig om 18 fly i alt og herfra har man allerede meldt ud, at man vil kræve erstatning fra Boeing. Det forventes at andre selskaber følger trop.

Ingen kompensation

Den opståede situation er force-majeure og giver ikke passagerer ret til kompensation for hverken forsinkelse, ombookninger eller aflysninger.

Det vil de fleste sikkert kunne forstå, da flyveforbuddene er udstedt af hensyn til risikoen for passagerernes sikkerhed.

Passagererne har ret til assistance fra flyselskaberne netop i form af refusion af billet eller ombooking, men ikke kompensation, da situationen skyldes ekstraordinære omstændigheder.