Amigos-versionen af Spanien i Dag er fri for Google-annoncer

Fartgrænsen ned i centrum

Skrevet af Pia Bruun, tir, 04/08/2015 - 11:27

Fly & trafik

TRAFIK: Pas på, når du træder på speederen i Valencia, hvor man har skruet voldsomt ned for makshastigheden.

Med vedtagelse af et nyt forslag om begrænsning af hastigheden i bycentrum, må du ikke køre mere end 30 kilometer i timen i flere centrale gader i Valencia.

Hastighedsbegrænsningerne gælder også for Rådhuspladsen, Plaza del Ayuntamiento og Avenida Barón de Cárcer. Blandt undtagelserne er den trafikerede hovedgade Calle Guillem de Castro. Det skriver Lasprovincias.es

Formand for kommunens trafikudvalg, Giuseppe Grezzi, siger, at hele den gamle bydel vil være omfattet af en hastighedsbegrænsninger på 30 kilometer i timen.

Overskridelser af hastigheden vil her i august kun medføre påtale, men fra efteråret falder der bøder. De gader, der er omfattet af de nye regler, vil have opsat et skilt med 'Calles 30'.

Kæmper for cykler og fodgængere

- Formålet er at genvinde det gamle bycentrum, siger udvalgsformanden og peger på en forbedring af trafiksikkerheden i bycentrum, nedbringelse af støj og en forbedring af forholdene for fodgængere.

Grezzi understreger, at det nye tiltag i Valencia er en del af kommunens plan om at øge brug af cykel og nedsættelse af et udvalg, der skal forbedre offentlig transport.

- Det her tiltag er bare første del af vores plan for bedre offentlig transport i Valencia, hvor fodgængere er hovedpersonerne, siger rådmand Giuseppe Grezzi.

Han understreger at - i modsætning til de store byer i Europa – er sikkerhedsniveauet for fodgængere i spanske storbyer meget lav, og bilisterne har ligesom første prioritet.

- Men det er noget, vi nu vil ændre, understreger Grezzi.

Vælger-fedteri

Det konservative byrådsmedlem, Alberto Mendoza, er dog ikke voldsomt imponeret. Han kritiserer de nye tiltag og kalder det for at lefle for vælgerne.

- Det nye bystyre nusser rundt på cykel for at blive fotograferet, men politikken foregår i virkeligheden stadig på fire hjul, kritiserer Mendoza.

Kommentarer

Det er jo samme udvikling som i DK og godt er det at fodgængere i de smalle gader bliver prioriteret. Men at tro det bliver bedre at tillade cyklisme samme steder er vist temmelig naivt. Se blot på København hvor cykel-tyraniet har taget overhånd og hvor cyklisterne tit bruger fortovene til at skyde hurtig genvej med risiko for albueskader og lignende for de gående. Jeg ved som ikke rigtig hvad jeg foretrækker, bilisme eller cyklisme men synes sagtens begge dele kan undværes hvis der er tale om at prioritere sikkerhed for fodgængere på fortovene.

Gratis i din indbakke hver dag!

Abonnér på nyhedsbrevet Spanien i Dag og vær på forkant med begivenhederne.
Klik her for at tilmelde dig.