Godt nyt til togpassagerer

Grønt lys til at private firmaer kan overtage dele af langdistance-lyntog i Spanien fra nytår. 

Den spanske konkurrence-styrelse, CNMC, har nemlig fundet det unfair, at aftalen med Renfe strækker sig i 10 år, og monopolet ophører dermed fra årsskiftet.

Under den nuværende alarmtilstand er det heldigvis ikke alt, der er lammet, og CNMC har netop offentliggjort beslutningen om rammeaftaler mellem Adif Alta Velocidad og Renfe, ILSA (Air Nostrum) og Rielsfera, der hver får tildelt en af ​​AVE-strækningerne og det sker inden for rammerne af liberaliseringen af ​​passagertogstransport. 

Renfe-konkurrenterne kommer til gradvist at overtage dele af driften indtil en anslået andel på omkring 50 procent.

Det betyder, at Adif Alta Velocidad, der står for ​​jernbaneinfrastrukturen i Spanien, skal allokere kapacitet i netværket som spor, adgang til stationer og andre tjenester så nye virksomheder, der er interesseret i at komme ind på det spanske marked, kan operere togbindelserne Madrid/Barcelona, ​​Madrid/Levante og Madrid/Syd.

"I løbet af denne proces skal de forskellige virksomheder præsentere deres tilbud til ADIF, der så tildeler netværkskapaciteten i overensstemmelse med en række objektive, gennemsigtige og ikke-diskriminerende kriterier, der er fastlagt i loven om jernbanesektoren," skriver CNMC i sin rapport.

Med beslutningen ender den monopol, som Renfe har nydt godt af. Det vil i sidste ende alt andet lige betyde billigere billetter og dermed godt nyt for de rejsende.