Historisk få omkomne

Én trafikdræbt er i sagens natur én for meget, men når noget går i den rigtige retning, er det alligevel også positivt. Og der er grund til optimisme med de seneste data fra Trafikdirektoratet, DGT.

I 2019 blev der registreret historisk få dødsulykker op de spanske veje.

Og det skete på trods af, at der blev kørt 2,5 flere langdistanceture, bilparken blev øget med 2,2 procent, og antallet af personer med kørekort steg med 1,3 procent.

Det positive resultat blev hjulpet godt på vej med hele 37 dage, hvor ikke én eneste omkom og så det generelle fald i antallet af dødsulykker i løbet af sommeren.

Det er i øvrigt første gang, siden man begyndte at registrere den slags her, at ikke én person er omkommet i en busulykke.

Antallet af dræbte på de notorisk farligste landeveje faldt med 9,5 procent i forhold til 2018.

Flere ulykker - færre døde

Mens det er blevet mere sikkert at køre på jorden, er det også blevet mere sikkert i luften.

Samlet set var der flere dødsulykker i civile luftfart sidste år, men det kostede i alt 283 mennesker livet, hvilket er under gennemsnittet for de seneste år. Det placerer 2019 som det syvende sikreste år nogensinde.

Der var 20 dødsulykker, hvilket er det højeste antal siden 2013, hvor der blev registreret 23, mens det gennemsnitlige antal dødsulykker over de seneste fem år har ligget på 480, så det er altså et stykke fra de 283 i 2019.

Det viser en opgørelse fra Aviation Safety Network, ASN, som siden 1946 har registreret og rapporteret om flyulykker verden over. 

Mens antallet af dødsulykker sidste år lå langt over gennemsnittet i de seneste fem år, var det samlede antal dødsofre på 283 langt under gennemsnittet på 480 dødsofre over de seneste fem år.

2018 var med 555 dræbte det værste år, mens der i 2015 var 537 dræbte og året efter 303 dræbte. I 2017 var det sikreste år siden 1946 med kun 44 dødsofre.

Den værste dødsulykke sidste år var i marts da et Boeing 737 MAX 8-fly fra Ethiopian Airlines styrtede ned. Det kostede 157 mennesker livet og medførte som bekendt det globale flyveforbud mod 737 MAX-flyene.

Et par måneder senere brød en Sukhoi Superjet fra selskabet Aeroflot i brand under en sikkerhedslanding i Moskva, og det kostede 41 mennesker livet.