Hold hovedet koldt

Meget af det, vi forfalder til i trafikken, når temperaturen stiger, kan koste liv og lemmer.

Dr. Iñaki Unzaga er cheflæge på de Baleariske Øer, og han ser lidt af hvert. 

Han har fortalt, at den behagelige vane med at sætte futterne op i forruden, når man er passager i en varm bil, mere eller mindre kan skære én midt over i en ulykkessituation. Læs mere her

Men det er ikke den eneste uvane, der florerer i sommervarmen.

Det er jo ikke alle biler i den spanske bilpark, der hører hjemme i den øverste økonomiske skuffe. 

Hold armen inde!

Har man aircondition, betyder sommervarme oprullede vinduer, men kører man rundt i en mere ydmyg slæde, betyder det nedrullede ruder og en arm ud af vinduet.

Kommer man i en ulykkessituation, kan armen blive flået af, eller, hvis bilen triller rundt, blive klemt helt i stykker.

Dr. Unzaga har set det talrige gange og har foretaget flere amputationer, end han kan lide at tænke på.

Det siger han til Cronica Balear

Ingen løs bagkant

Selv noget så udbredt og behageligt som klip-klappere kan komme til at koste dig livet, hvis du har dem på, når du kører bil. De sidder nemlig så løst på foden, at de komme i vejen på mange måder. 

De kan komme i klemme, så man kommer til at trykke speederen ned, eller måske glider de af og ligger og roder rundt under den pedal, som er allervigtigst.

Det er ikke ulovligt at køre med klipklappere, men det er altså ikke alt for smart. Og sker der et uheld, er der stor sansynlighed for, at skylden bliver smidt hen på den bilist, men klipklappere på.

Også den slags ulykker har lægen set masser af.

Beskyt kroppen

Motorcyklister ved jo godt selv, at de er blandt de blødeste i trafikken. Men hvem gider tage meget tøj på, når termometret står og roder oppe i den øverste ende af trediverne?

Det gør de kloge, siger doktor Unzaga. 

For dem, der kører i korte ærmer og klip-klappere og shorts, beder nærmest om at få huden flået af fra top til tå, hvis de styrter.

Spænd hjelmen

Og så er der dét med styrthjelmen. 

Dr. Unzaga siger, at de, der kører de små motorcykler, ofte undlader at spænde hageremmen ordentligt. Måske hænger den helt frit og dingler.

Ved en ulykke kunne lige så godt have kørt uden. Den slags sker og ofte på korte ture, hvor man ‘bare lige skal…’

Allerværst er det, for dem, der sidder bag på motorcykler. Ved et sammenstød rejser bagenden sig i vejret, og bagsædepassageren bliver slynget videre fremad.

Lidt at tænke over, inden man sætter sig ind eller op.