Kører med hovedet under armen

24.808 trafikanter ud af 485.559 mener, at de er klogere end politiet og står over lovene.

På blot en uge er 14.765 trafikanter blevet noteret for at køre for hurtigt, 1.441 har kørt uden sele og - hold nu fast: 73 børn raslede rundt i bilerne uden at være fastgjort på nogen måde.

Uhyggeligt mange trafikanter opfatter love om, at bilen skal være i ordentlig stand, at man skal bruge sikkerhedssele, og at man skal overholde fartgrænserne, som noget, der ikke vedrører dem.

Børnene betaler

Men hvad med børnene? De har intet at skulle have sagt og udsættes for stor fare uden at kunne komme med indvendinger.

Hvis børn ikke er fastspændt ordentligt i børnesæder, der passer til deres højde, vil de ved en kollision flyve frem og ud gennem forruden. Der skal ikke voldsom fart til, før det giver fatale kvæstelser. 

Og hvis de slipper levende fra de voksnes uansvarlighed, opdrages de til at tro, at regler er til for at blive brudt.

Trafikmyndighederne, DGT, skriver i en pressemeddelelse, at flere end 1.000 køretøjer er standset i trafikken for at køre for hurtigt eller med så store tekniske mangler, at de udgjorde en fare.

Nå, ja, og over 1.200 kørte i påvirket tilstand.

For høj fart, manglende vedligeholdelse af køretøjet og manglende brug af sikkerhedsudstyr som sikkerhedssele var blandt de hyppigste overtrædelser, da Guardia Civil-betjente stoppede næsten en million motorkøretøjer i løbet af kampagnen mellem den 15. og 21. maj.

Veje fyldt med båtnakker

Deres fund er ikke nogen overraskelse: Der findes alt for mange båtnakker i trafikken.

Hvis det så bare var deres egen sag, ville det være til at leve med. Problemet er, at skødesløshed og uopmærksomhed i trafikken ofte også går ud over andre.

På den ene uge blev 1.441 mennesker noteret for ikke at køre med sikkerhedssele. De blæser på, at risikoen for at omkomme i trafikken fordobles, hvis man dropper selen. Og de gør det også på deres børns vegne.

Så er der motorcykelfolket. Uden hjelm øges risikoen i sagens natur for at få hovedskader, og netop den slags skader tegner sig for tre ud af fire dræbte motorcyklister.

De er storleverandører til transplantationsafdelingerne...

Andre syndere

Og så kommer de andre dårlige vaner. 745 blev taget i at bruge mobilen.

Og alkohol og stoffer havde også hver deres ikke ubetydelige plads i statistikken med henholdsvis 912 og 328.

Og så er der problemet med den forældede bilpark, der ikke er blevet yngre under krisen, men blot fortsat støt opad. 25 bilister fik klippet pladerne, fordi deres køretøjer var decideret trafikfarlige og ikke kunne køre en kilometer længere.

Alt er med til at øge risikoen for, at det går galt.

Og midt i det hele sad altså 73 børn, der var totalt prisgivet.  

Opfør jer ordentligt, folkens!