Krig om vinger

I foråret blev alt sat på pause, og det var især noget, der kunne mærkes i luftfarten. Fly blev parkeret, og afgange annulleret.

Det betød i sagens natur, at mange pludselig stod med flybilletter, der var lige så lidt værd som sand i Sahara, og som forbruger er man jo heldigvis godt sikret i den situation.

Men intet er som det plejer, og man kan kun forestille sig, hvor travlt flyselskaberne pludselig har haft. 

Iberia, Vueling og Ryanair forsikrer dog, at de i dag kun mangler at tilbagebetale to procent af det samlede beløb, der skulle refunderes, men forbrugerforeningerne er af en ganske anden mening.

Herfra kritiserer man, at der endnu mangler at bliver tilbagebetalt 500 millioner euro! Det skriver Tourinews.es

Lufttrafikken har efter en sommer, der ikke ligefrem har genvundet håbet, nu kun udsigt til et katastrofalt efterår og vinter.

En situation med økonomisk lammelse, der har sat luftfartsselskaberne i skak og malet alle tal blodrøde.

9.000 venter stadig

Otte måneder efter krisens start er der altså fortsat et efterslæb med tusind kunder, der stadig står i limbo med krav om refusion af pengene for de aflyste flyvninger i marts og april.

Ifølge Confidencial Digital venter flere end 9.000 kunder stadig på pengene. Iberia og Vueling er ifølge Flight Claim de virksomheder, der bruger længst tid at refundere beløbene.

Det gennemsnitlige krav svinger på mellem 150 og 200 euro, men der er også nogle på over 400 euro.

I henhold til det seneste europæiske direktiv skal luftfartsselskaberne godtgøre penge for aflyste flyvninger inden for en periode på højst en uge fra planlagt afgang.

Det er klart, der skal være lidt albuerum i en helt tosset situation, men alt med måde... 

Flyselskaber forsvarer sig

Ryanair-kilder forsikrer, at det irske flyselskab allerede har refunderet over 750 millioner euro, hvilket svarer til 90 procent af det samlede beløb.

Og fra Iberia og Vueling, der begge hører under holdingselskabet IAG, lyder det, at de kun mangler at tilbagebetale to procent af de krav, der blev åbnet i marts.

De sender i stedet aben videre til mellemmænd som rejsebureauer og onlineportaler for salg af flybilletter og siger, at her har kunderne i mindre grad været i stand til at inddrive penge fra.

Fra den spanske sammenslutning af rejsebureauer, CEAV, anslår man dog, at den samlede mængde krav, som luftfartsselskaberne stadig skylder kunderne for aflyste fly, er på cirka 500 millioner euro.