Madrids brændende busser

I Danmark er den offentlige transport rimeligt veludbygget, men har trods alt sine mangler.

Borgere i de større byer oplever overfyldte busser, der ikke kører ofte nok, og skal man krydse landet, bliver det rigtig spændende.

Statsbanerne har ikke ligefrem ry for at være punktlige, og man kommer gerne af med mellem en halv og en hel formue for en togbillet.

Men det viser sig, at vi faktisk ikke har det store at klage over. 

To på to døgn

I sidste uge fik pendlere i Madrid sig et par store chok, da hele to af byens offentlige busser begyndte at brænde midt i driften.

Og hvor mærkværdigt det end lyder, er det faktisk slet ikke så usædvanligt.

Byens busflåde er nemlig ved at være godt oppe i årene, og det betyder, at der med jævne mellemrum går ild i de ældre modeller.

Og i sidste uge uge gik det altså ud over to forskellige busser på kun 48 timer.

Du kan se en video af den ene busbrand herunder:

Tradition

Alene i år er ni bybusser brændt ned, indrømmer firmaet, der står for driften, EMT.

Og det er ikke noget nyt fænomen, fortæller en talsmand for selskabet. 

- Det skete i 1960’erne, det skete i 1990’erne og det sker nu, siger han.

Madrid har altså åbenbart tradition for brændende busser. 

I 2012 besluttede det dengang Partido Popular-styrede rådhus, at en planlagt renovation af busserne skulle udskydes til 2016. Siden da er 45 busser brændt ned - I gennemsnit ni om året.

Nyindkøb

Det politiske landskab i Madrids byråd har ændret sig en del siden 2012, og man har nu besluttet endelig at gøre noget ved den aldrende busflåde.

Planen er indkøbe nye busser, der skal få vognparkens gennemsnitsalder til at falde fra de nuværende 8,3 til 6,6 år.

Samtidig skal EMT installere automatiske brandslukkere i alle busserne. I skrivende stund er det kun ni af byens busser, der er udstyret med sådan et system.

Samtidig skal nyindkøbene understøttes af 220 nye ansatte, der skal hjælpe med at vedligeholde både nye og ældre busser.

Og så er det jo bare at håbe, at planen ikke går op i røg.