Norwegian på stækkede vinger

Strejken er slut, og der er ingen vindere. De fleste analytikere er enige om, at hele konflikten hører til i det forrige århundrede. Strejken har kostet Norwegian op mod en halv milliard NKR og en norsk professor betegner resultatet som et totalt havari for piloterne.

Norwegian skriver om dagens flyvninger:

“Det er vanskeligt at forudse, hvilke flyvninger, der bliver ramt, men vi arbejder på, at få så mange flyvninger på plads som muligt og opfordrer passagererne til at følge deres flyvning på ‘ruteinformation’ på vores hjemmeside.

Direkte flyvninger til/fra USA og Thailand vil gå som normalt.

Følgende flyvninger er satt opp til å gå som normalt:

Flyvninger til og fra Storbritannia med rutenummer DY2400 til DY2900

Flyvninger til/fra Spania med rutenummer DY5100 til DY5598

Flyvninger til/fra Finland med rutenummer DY5599 til 5999

Flyvninger til/fra USA og Thailand med rutenummer DY7001 til DY7999”

Ser man på dagens afgange fra København, er der tale om fire forsinkelser ogfire aflyste afgange: Til Stockholm klokken 11:05 og 13:10 og til Aalborg klokken 16:40 og 18:55.

Aftalen

Norwegian har slugt disse kameler:

• Tre års jobgaranti, som ifølge Parat giver piloterne den ønskede binding til moderselskabet. Derved slipper piloterne for at frygte for jobbene i Skandinavien i de tre år og for at blive omplaceret til andre baser i Europa.
• Ens lønaftaler i Skandinavien med fælles forhandlingsret.
• Ens karrieremuligheder for alle piloter gennem anciennitet i koncernen, hvor ingen piloter risikerer at blive flyttet fra én base til en anden på grund af anciennitet.
• Mindst 184 fridage om året.

Parat er gået med til:

• Ændrede pensionsvilkår.
• En dårligere forsikringsordning ved tab flycertifikat.
• Ingen lønaftale med moderselskabet.
• Lidt længere arbejdstid og større fleksibilitet.
• Ingen permanent tilknytning til moderselskabet udover de tre år.
• Der bliver ingen lønstigning i 2015 ud over dem, der følger med, når en pilot rykker op på et højere løntrin.

Pilothavari

Parat præsenterede aftalen som en sejr for piloterne, men det er en stramning, mener juraprofessor ved Institutt for Privatrett ved Oslo Universitet Geir Woxholth.

- At aftalen skulle være "juridisk" forpligtende er noget tomt vrøvl. Piloterne fik ikke mere end det, selskabet tilbød for mange dage siden. I realiteten er dette et totalhavari for piloterne og Parat, skriver han i en facebook-opdatering ifølge Ritzau.

Tabene

Strejken har ramt 200.000 passagerer og påført Norwegian et stort tab. Hvor stort kan koncernchef Bjørn Kos ikke sige, men analytikere anslår det daglige tab i de 11 dage til mellem 35 og 70 millioner NKR.

Bjørn Kos’ største bekymring er dog at få flyene hurtigst muligt på vingerne og selskabets tab af omdømme.

Tabet af omdømme synes dog begrænset, hvis man skal måle det på det folkelige engagement.

Facebook-gruppen «Vi som støtter Bjørn Kjos», som har udtrykt støtte for Kjos og selskabet under strejken, har fåey over 36.000 medlemmer.

Og i en InFact-måling udarbejdet for VG udtrykker 48,6 procent af de adspurgte, at de havde mest sympati for Bjørn Kos, 26,1 procent havde mest sympati for piloterne, mens 25,2 procent svarede ‘ved ikke’.