Skrækkelige dødstal

Trafikdøden i Spanien bare stiger og stiger. De sidste fire år er vi gået fra en femte til en niendeplads i Europas statistik over, hvem der har færrest trafikdræbte. 

Der dør i Spanien 40 mennesker pr. million indbyggere i trafikulykker. Det lyder måske ikke af så mange, men det er det. Bare de første tolv dage i august er antallet af trafikdræbte steget med 27 procent

Og det værste er, at mange af dødsfaldene kunne være undgået. Hvordan det skulle og skal gøres, er der delte meninger om.

Er der for få betjente?

Måske skyldes stigningen i trafikdræbte, at den tidligere regering med sine nedskæringer afskaffede 1.000 stillinger som trafikbetjente. Det mener deres organisation.

Måske skyldes den - og det er der meget, der tyder på - at folk føler sig så dygtige bag rattet, at de mener, de både kan køre med en lille skid på og med øjnene på mobilen.

Fristende adspredelse på en lang tur

Hidtil er 500 personer døde i trafikken, fordi de lige skulle chatte på Whatsapp.

-Vi kan ikke fortsætte med at miste 1.800 liv om året i trafikken, siger Pere Navarro, der er generaldirektør for Trafikdirektoratet.

Ned med farten

Fra Direktoratets side vil man gribe ind, for eksempel med det, man ved fra internationale undersøgelser: at en sænkning af hastigheden betyder en sænkning af dødstallet. 

Målet er at nedbringe hastigheden på landeveje til 80 kilometer i timen.

Men spørgsmålet er så stadig, om de resterende betjente kan klare presset.

Der er, forsvundet 1.000 betjente og 600 politibiler i forhold til i 2014. Og de tilbageværende skal holde trit med, at folk blæser på fartgrænser og love om, hvad man må og absolut ikke må bag et rat.

Økonomisk straf

En af de faktorer, der kan komme til at spille en rolle er økonomi. Hvis forsikringsselskabet kan påvise, at man har kørt direkte ulovligt, for eksempel ved at have alkohol eller stoffer i blodet, kommer man til at betale for en eventuel ulykke selv. 

Dertil vil nu blive føjet endnu faktor, som ikke eksisterede, da loven blev vedtaget i 2004: Brug af mobil bag rattet. På det område er Spanien foran andre lande.

Øget kontrol

Lige nu er det fiesta-tid, og fra i dag øger DGT, Trafikdirektoratet, antallet af razziaer for at stoppe påvirkede bilister.

I 2017 afslørede den foranstaltning mere end 100.000 bilister, som ikke var klare i hovedet.

12 procent af dem, vi skal dele vej med, er handicappede af sprut eller stoffer. De skaber flere og værre ulykker. Mere død, flere skader. Sidder de også og glor på mobilen, er de totalt utilregnelige.

Hold hovedet klart

Ifølge  Instituto Nacional de Toxicología, var 42 procent af de 651 bilister, der omkom i ulykker, påvirket af alkohol, stoffer eller piller.

Og selv for fodgængere er det fornuftigt at holde sig ædru. Ud af 143, der blev kørt ned, slingrede de 34 procent rundt med promiller eller i hovedet oppe i skyerne.