Som dag og nat

“Norwegians trafiktal for august kraftigt påvirket af rejserestriktioner og lavere efterspørgsel”.

Sådan indledes Norwegians seneste månedsopgørelse. Og at flybranchen er voldsomt påvirket, kommer næppe som nogen overraskelse for nogen.

Flybranchen lider om nogen hårdt under restriktioner, grænselukninger og karantænekrav, der nu igen løbende bliver indført rundt omkring i verden i takt med de stigende smittetal, bedst som man ellers endelig var kommet i gang med at fly igen efter forårets totale lammelse. 

Norwegians opgørelse for august viser, at 313.316 rejste med selskabet, hvilket var 91 procent lavere end samme måned sidste år, og belægningsgraden endte på 62,1 procent.

Men ser vi mod konkurrenten Ryanair ser det overraskende anderledes ud. Her mistede man “kun” 53 procent i august, da man fragtede syv millioner rejsende mod 14,9 millioner i august 2019. Og belægningen lå mere end 10 procentpoint over Norwegian med 73 procent.

Men, hvor Norweigan har aflyst og ændret mange flyafgange, har det samme ikke været tilfældet med Ryanair, og alt andet lige gør det noget med tryghedsgraden hos forbrugerne.

Lukker ruter

Den 1. juli genåbnede Norwegian 76 ruter og satte yderligere 15 fly tilbage i drift efter udelukkende at have fløjet indenrigs i Norge med et par fly i foråret. 

Den 25. august fløj et næsten tomt Normegian-fly mod Danmark fra Málaga

“Igennem sommeren er frekvenser og ruter løbende justeret baseret på ændringerne i efterspørgslen, der følger af stadigt skiftende rejserestriktioner og rejsevejledninger fra myndighederne”, skriver selskabet.

Blandt andet har man helt indstillet ruten mellem Aalborg og Málaga i september, hvorfor rejsende pludselig er blevet ombooket til at skulle rejse over Kastrup med lange transittider.

Nogle fik endda så skøre ombookinger, at det pludselig så ud til, at man skulle rejse Aalborg-Kastrup og så med en mellemlanding i Málaga...

Åbner nye ruter

Den 14. august fløj et Ryanairfly fra Málaga til Kastrup, og der var masser af plads, men mærkbart flere passagerer end med Norwegianflyet

Sideløbende har Ryanair givet den gas og åbnet ruter i nærmest ét væk - senest har man meddelt åbningen af ​​tre nye ruter mellem halvøen og De Kanariske Øer, som begynder fra slutningen af ​​oktober.

Det drejer sig om Alicante-Tenerife Nord-ruten, der får tre ugentlige flyvninger og ruterne Málaga-Tenerife Syd og Malaga-Gran Canaria med to ugentlige flyvninger.

For at sparke gang i salget sælger man frem til i morgen billetter fra 34 euro på rejser indtil udgangen af ​​december.