Nu stivner smilet hos Ryanair

Oppustede tal, fanden på væggen, trusler og ultimatum på ultimatum. Det har ikke scortet på dramaet mellem fagbevægelsen og Ryanair i Danmark, og nu bliver der sat definitivt punktum. Men du kan stadig købe billetter.

Marketingchef, Kenny Jacobs, beklager i en pressemeddelse onsdag eftermiddag, at den danske fagbevægelses "misforståede handling har tvunget Ryanair til at lukke selskabets to danske baser".

- Men det er den eneste måde, hvorpå vi kan sikre, at vores kunder kan blive ved med at flyve til og fra Danmark, lyder det i pressemeddelelsen.

Trusler og ultimatummer

Fagbevægelsen gav Ryanair et ultimatum: indgå overenskomst med LO-fagforeningen Flyvebranchens Personale Union,FPU, inden den 18. juli – ellers laver vi konflikt og lammer alle Ryanairfly i Aarhus, Billund og Kastrup.

Ryanair svarede igen med et mod-ultimatum: drop aktioner og konflikt inden den 15. juli klokken 17 – ellers lukker Billund-basen og lukning af fem faste ruter – blandt andet vinterruten til Málaga.

Og Ryanair lukker basen som reaktion på et helt konkret forhold:

- Det er helt afgjort afpresning. Fagforeningen har bekræftet, at man vil fortsætte sine aktioner mod Ryanair. Også i Aarhus. Vi har haft vores base her i Billund i tre år uden problemer, og vi har opereret her siden 2006. Men alle vores fly, der skal til Aarhus og København, vil blive forhindret, og det kan vi ikke byde vore passagerer, sagde Eddie Wilson på pressemødet ifølge TV2.dk

LO kalder Ryanairs reaktion for en trussel, og det vil man ikke bøje sig for.

Så virker det umiddelbart vanskeligt at mødes på nogen midte. Og det skete da heller ikke. Onsdag eftermiddag var det en realitet: Billund-basen lukker.

Pres på pressemøde

Trods den store usikkerhed om, hvad der skulle ske natten til lørdag i denne uge, kunne man onsdag aften fortsat købe billetter på Ryanairs hjemmeside til de ruter, der nu med sikkerhed bliver lukket. Det vender vi tilbage til.

Tirsdag formiddag lagde Ryanair et sidste pres på fagbevægelsen på et pressemøde i Billund ved at give ovennævnte ultimatum, og man konkretiserede truslen ved at sætte navn på de ruter, der lukker.

Ruter, der lukker

De to sommerruter, der bliver droppet, er til Corfu og Chania i Grækenland, mens de resterende 12 får base i 'den anden ende', hvor der allerede er Ryanair-baser. Ruterne bliver altså med andre ord bare 'vendt om', så der kommer til at være morgenfly fra de 12 destinationer og dermed eftermiddagsfly fra Billund.

De tre vinterruter, der lukker, er: Málaga, Tenerife og Budapest. Kun ruten til London Stansted fortsætter. Og det er altså noget, der kommer til at gøre ondt. Alene i 2014 rejste 66.394 personer mellem Billund og Málaga og 22.075 til og fra Tenerife.

Mavepuster i Billund?

Ryanair-folkene satte også tal på, hvor mange passagerer, det kommer til at dreje sig om.

Ifølge Trafikstyrelsens officielle statistikker hev irerne helt præcist 737.155 passagerer til og fra Billund Lufthavn i 2014, og meldingen lyder på mere end en halvering, hvis basen lukker.

Ryanairs personaledirektør Eddie Wilson sagde tirsdag, at passagerantallet vil falde til omkring 300.000 passagerer om året.

Det er da til at tage og føle på!

Og da der står Ryanair på cirka en fjerdedel af flybilletterne i Billund Lufthavn, kan det blive noget af en mavepuster for de jyske lufthavnsbosser og medarbejdere.

Overdrivelse øger presset

Men kan det nu også passe med et fald på langt over 400.000 passagerer? Hvis vi igen lige slår op i Trafikstyrelsens tal og lægger passagerantallet for de fem lukningstruede ruter sammen ender vi på præcis 168.572. Der er altså et stykke vej op til 400.000.

Alene ruten til London, der som den eneste vinterrute fortsætter, fragter 257.554 passagerer til og fra Billund. Så mon ikke man med ro i maven kan konkludere, at Ryanair nok har malet lidt vel meget fanden på væggen for at stramme skruetvingen yderligere.

Kan koste job i lufthavnen

Men direktøren for Billund Lufthavn kan ikke udelukke, at lukningen i Billund vil koste arbejdspladser i lufthavnen.

- Nu må vi ud og se på vores omkostninger i vintersæsonen. Men jeg kan bestemt ikke udelukke, at der vil forsvinde stillinger, og at det især vil være ufaglært arbejdskraft, siger Kjeld Zacho Jørgensen til Check-in.dk.

Ro hos LO

- De kan skrive og true på deres sædvanlige facon. Men det er ikke sådan det fungerer her i Danmark. Måske i andre lande, men ikke her, fastslog LOs næstformand, Lizette Risgaard, i går til Check-in.dk og videre:

- Vi ønsker at forhandle med Ryanair om en overenskomst for deres danske personale, og vi står klar 24 timer i døgnet, hvis de har lyst til at forhandle.

Det kom altså ikke som nogen vild overraskelse, at de to parter aldrig fandt takten.

Stadig billetter til salg

Det har altså siden mandag virket mere end usikkert, hvorvidt der ville blive nogen rute mellem Málaga og Billund i vintersæsonen. Ikke desto mindre var der onsdag eftermiddag intet til hinder for at bestille en returbillet til november:

Jule- og nytårsferien i Málaga var heller ikke noget problem for den sags skyld:

En billig måske-juleferie?

Intet sted på hjemmesiden eller i bestillingsprocessen blev der gjort opmærksom på den igangværende konflikt. På Billund Lufthavns hjemmeside lå der dog denne information i toppen af siden:

Torsdag morgen klokken 09:30 kunne man fortsat købe ovenstående billetter.

I 2014 var det samlede antal passagerer i Billund Lufthavn på 2.852.000.