Vejafgift på motortrafikveje?

Hvad gør man, hvis trafikken på betalingsmotorvejene falder, fordi ingen har råd til at køre på dem? Indfører betaling på alle motorveje – også dem, der hidtil har været betalingsfrie.

Det fremgår af et forslag for Sammenslutningen af motorvejkonsortier, Seopan, som anslår, at der kan opkræves næsten syv milliarder euro gennem en vejafgift på alle motor- og motortrafikveje i Spanien.

Sammenslutningens formand, Julián Núñez, har beregnet sig frem til mange milliarder ved en basisafgift på mellem 0,03 og 0,14 euro per kilometer.

Forslaget omfatter perioden 2016–2019, altså efter parlamentsvalget til november. 

Seopan mener, at en brugerbetaling på vejene er et supplement til den offentlige investering i landets infrastruktur og vil sikre indtægter til vedligeholdelse af det spanske vejnet.

Det vil koste staten hen ved otte milliarder euro at redde de konkursramte spanske motorvejsselskaber, svarende til en forhøjelse af underskuddet på de offentlige finanser på mellem 0,45 og 0,57 procent.

Núñez erkender at forslaget ikke bliver indført fra det ene år til det andet, fordi det er en kompleks beslutning, men at det er oplagt, at brugerne selv betaler for udgifterne, end at de bliver pålagt de offentlige budgetter.

Det spanske vejnet er det største hele Europa med i alt 16.455 kilometer.

Læner sig op ad Tyskland

I Tyskland skal indførelse af vejafgifter sikre årlige indtægter på 4,5 milliarder, understreger formanden.

Men det er langt fra sikkert, at beregningerne holder stik.

Den tyske finansminister Schäuble er bekymret for, at indførelse af den tyske ”maut” kan ende som en underskudsforretning!

Indenrigsminister Thomas de Maizière er betænkelig, fordi afgiften forbryder sig mod lighedsprincippet, idet lastbiler mellem 3,5 og 12 tons er undtaget.

I Spanien er det planen at lastbiler og anden tung trafik vil få 50 procent i rabat på afgifterne.

Det betyder at det i sidste ende bliver privatbilister, der kommer til at betale.

Den tyske vejafgift skulle give et hårdt tiltrængt bidrag til vedligeholdelsen af de nedslidte tyske vejnet – ligesom det er planen i Spanien. Men der er endnu stor usikkerhed om projektet.