Ryanair: et spørgsmål om tid

De spanske piloters fagforening Sepla går nu ud og advarer: Ryanair er gået over grænsen i sparetegnets navn, og det er bare et spørgsmål om tid, før katastrofen indtræffer.

Pris over sikkerhed

Det stigende antal af uheld og hændelser inden for Ryanair skyldes, at selskabet har bevæget sig over grænsen for ”low cost” og nu befinder sig på kanten af det lovmæssige ansvarlige, når det gælder passagerernes sikkerhed.

Det siger fagforeningens tekniske chef for flysikkerhed og -ulykker, Juan Carlos Lozano, i et interview til Radio Nacional.

Lozano mener ikke, at man kan sammenligne Ryanair med øvrige lavpris-flyselskaber, da det irske selskab har taget lavpris-konceptet til nye ekstremer og simpelthen er gået over grænsen.

Dårlig undskyldning

Selvom Ryanair-bossen har været ude og sige, at det stigende antal rapporter om svigt, mangler og fejl skyldes, at selskabet i sommer har haft det største antal flyvninger i Spanien nogensinde, så er det ikke nogen undskyldning for de mange problemer.

- Det stigende antal hændelser kan være, fordi der er flere operationer i sommeren, men det er klart, at der har været mere end rigeligt, selv om O'Leary prøver at neddysse sagen, siger han.

Sepla har siden 2009 holdt øje med og anmeldt Ryanair for overtrædelse af sikkerhedsreglerne, og konklusionen er klokkeklar: det er ikke holdbart at operere med “den form for pres, hvor man altid går til eller ligefrem over grænsen".

Presses til hurtige beslutninger

Seplas talsmand opfordrer derfor den irske lavprisgigant til at gennemføre et skift i sin prispolitik.

- Kun hvis der er tilstrækkeligt med brændstof i tanken, har piloterne tid til at træffe de rigtige beslutninger. Ellers er personalet presset til at træffe hurtige beslutninger, som kan vise sig at have uheldige konsekvenser for sikkerheden, understreger han.

Lorenzo mener, at Ryanairs knappe brændstofbeholdninger skyldes tidsbesparelser under optankning og derfor kan henvises til økonomiske årsager.

Katastrofe in spe

Seplas talsmand afviser dog at kalde Ryanair for et decideret ”usikkert” flyselskab. Hvis det var tilfældet, ville de irske luftfartsmyndigheder, der er ansvarlige for kontrollen med selskabets sikkerhed, have inddraget selskabets flyvetilladelser.

Det er derfor op til de irske myndigheder at vurdere om det stigende antal uheld og fejl skal føre til sanktioner over for selskabets hårdhændede lavprispolitik.

Men der er ingen tvivl om, at der er brug for en revidering af mekanismer og procedurer mellem de forskellige myndigheder, for det er ikke 100 procent effektivt, mener han. Og hvis ikke der bliver gjort noget snart, er det bare et spørgsmål om tid, før noget går rigtig galt, lyder advarslen.