Godt, men langt fra mål

Aena-lufthavnene i Spanien lukkede 2021 med 120 millioner passagerer, hvilket er 58 procent flere end i 2020. Så langt så godt…

Det er dog stadig 56 procent færre end de 275 millioner passagerer, der fløj til, fra og i Spanien før pandemien. 

Det skriver Aena i en pressemeddelelse.

Med andre ord: for hver hundrede passagerer, der fløj i 2019, var der kun 44 passagerer, der fløj sidste år. 

Alt tyder på, at der vil gå flere år, før det massive fald på 72,4 procent, der blev registreret i 2020, er indhentet.

At flytrafikken blev delvis genoprettet sidste år skyldes primært  den nationale turisme. Årsagen, til at de internationale rejsende fortsat svigter, er uden tvivl pandemien og de skiftende restriktioner for indrejse til forskellige lande. Aena registrerede således 52 millioner indenrigspassagerer, hvilket er 39 procent færre end i 2019, mens der var 67 millioner internationale rejsende, svarende til 64 procent færre.

Madrid-Barajas var som vanligt Spaniens førende lufthavn med 24,13 millioner rejsende, hvilket er 61 procent under tallene fra 2019. Barcelona-El Prat med 18,87 mio. mennesker lå på andenpladsen, men med 64 procent færre passagerer end før pandemien. Palma (-55 procent i forhold til 2019), Málaga (-55 procent), Gran Canaria (-48 procent) og Alicante (-61 procent) var de næsttravleste i 2021.

Sidste års gradvise forbedring spores i sagens natur også i flyselskabernes aktiviteter. For året som helhed var der 1,52 millioner starter eller landinger i Spanien, hvilket er 36 procent færre end i 2019. Men mens der blev udbudt 59 procent færre flyvninger i første kvartal, lå vi i december kun 13 procent under normalen.

Sløj start, hurtig slutspurt

Luftaktiviteten startede ellers noget deprimerende 2021. I de første måneder var faldet på over 80 procent af normal trafik - helt konkret var det 84 procent under normalen i første kvartal. Men så blev opsvinget mere udtalt, efterhånden som landene ophævede restriktionerne, og vaccination blev mere udbredt.

Der har ganske vist været op- og nedture, men den opadgående tendens er fortsat. Den bedste måned sammenlignet med normaltal var november med et fald på “kun” 26,7 procent i forhold til samme måned i 2019. I december, hvor omikron fik sat fart i den sjette smittebølge i Europa, endte faldet trods alt kun på 30,3 procent, da man samlet registrerede 12,7 millioner passagerer. Tallet er et resultat af 18 procent færre indenrigspassagerer og 37 procent færre udenrigspassagerer.

Januar bliver afgørende for at kontrollere de reelle virkninger af den nye Covid-variant, da dataene for december er påvirket af juletrafikken, hvor billetterne allerede var købt, da den sjette bølge brød ud, og en helligdagsweekend, hvor der endnu ikke var så meget snak om Omikron.