Stellantis og kinesiske CATL annoncerer en investering på 4,1 milliarder euro i en batterifabrik i Zaragoza

Fabrikken kan nå en kapacitet på op til 50 gigawatt-timer (GWh) og forventes at starte produktionen inden udgangen af 2026.

Stellantis og Kinas CATL annoncerede tirsdag et joint venture, der skal bygge en fabrik til fremstilling af litiumjernfosfatbatterier (LFP) i Figueruelas i Zaragoza med en investering på op til 4,1 milliarder euro.

- Fabrikken, som forventes at starte produktionen i slutningen af 2026 på Stellantis-fabrikken i Aragon-regionen, kan nå en kapacitet på op til 50 gigawatt-timer (GWh), afhængigt af udviklingen af elmarkedet i Europa og den fortsatte støtte fra myndighederne i Spanien og EU, sagde bilkoncernen i en erklæring.

- Det kunne ikke være en bedre start på dagen, en historisk meddelelse og den bedst mulige nyhed for den aragonske bilindustri, sagde Aragoniens præsident, Jorge Azcón, i en besked på sin X-konto.

Azcón fortalte senere medierne, at den administrative proces for at godkende installationen af fabrikken muligvis vil være den hurtigste i historien og anslog, at den kan være klar om seks måneder.

Operationen skal dog godkendes af de regulerende myndigheder, så aftalen forventes at blive lukket i 2025.

4.500 jobs knyttet til det nuværende Stellantis-anlæg

Jorge Azcón understregede, at beslutningen om at opføre dette anlæg, som er nøglen til overgangen til elektrisk mobilitet, konsoliderer regionen som et industrielt benchmark i både Spanien og Europa.

Han mindede om, at bilsektoren står for 6 procent af regionens BNP, 30,4 procent af den industrielle beskæftigelse og 35 procent af eksporten, har genereret en omsætning på 11.775 millioner euro i 2023 og beskæftiger omkring 35.000 mennesker, hvoraf 4.500 er direkte knyttet til den nuværende Stellantis-fabrik.

Gigafabrikken forventes også at føre til andre investeringer i for eksempel anlæg til vedvarende energi for at dække den høje energiefterspørgsel, hvilket kan indebære yderligere investeringer på op til én milliard euro.

- Denne økonomiske diversificering vil åbne et nyt marked, der vil forbedre handelsbalancen, øge eksporten og bidrage med milliarder af euro til Aragons BNP, understregede Azcón, for hvem det er et projekt, der vil have en hidtil uset økonomisk indvirkning, fordi det ikke kun påvirker nutiden, men også fremtiden.

Derudover vil anlægget tiltrække talent og fremme skabelsen af stabile og højt kvalificerede job inden for områder som materialeteknik og batteriteknologi, hvilket vil konsolidere Aragon som et knudepunkt for innovation og industriel bæredygtighed.

Præsidenten fremhævede også, hvordan projektet styrker Spaniens position som den næststørste bilproducent i Europa og den tiendestørste i verden, samtidig med at det styrker Aragons tradition inden for bilindustrien.

Forhandlinger i Moncloa

Meddelelsen kommer kun få timer efter, at premierminister Pedro Sánchez mandag eftermiddag mødtes i Moncloa-paladset med CATL's præsident, Robin Zeng, for at diskutere projektet om den fremtidige aragonske gigantfabrik.

Sánchez sagde selv i en besked på X, at han er meget tilfreds« med aftalen og fremhævede det offentlig-private samarbejde, der har gjort det muligt at gå videre. Tak til cheferne for Stellantis og CATL, John Elkann og Robin Zeng, for deres engagement i Spanien og deres faste forpligtelse over for vores land til at fremme en fremtid med mindre kulstof, understregede Sánchez.

Til dato har regeringen afsat mere end 5,5 milliarder euro af europæiske midler til genindustrialisering af bilsektoren, og prognosen er, at dette beløb snart vil stige med lanceringen af den fjerde indkaldelse af forslag til programmet for elektriske og opkoblede køretøjer (Perte VEC III) med et budget på 1,25 milliarder euro.

En aftale, der går tilbage til 2023

I 2023 underskrev den kinesiske koncern CATL den første samarbejdsaftale med Stellantis om levering af batterier med mulighed for fælles investering i fremstillingen af dem.

I oktober besluttede industriministeriet at tildele 133 millioner euro til Stellantis Figueruelas inden for Perte VEC III-batterilinjen A. Dette tilskud er i tillæg til de 14 millioner euro til Perte VEC III-batterilinjen. Dette tilskud kommer oven i de 14 millioner euro fra Industrial Decarbonisation Perte, som også blev annonceret i oktober.

I alt har Stellantis-gruppen fået tildelt næsten 300 millioner euro gennem Perte VEC-indkaldelser til blandt andet omstillingen af Figueruelas.

“CATL's mål er at gøre kulstoffri teknologi tilgængelig i hele verden, og vi ser frem til at samarbejde med vores partnere globalt gennem mere innovative samarbejdsmodeller, lyder det fra CATL's præsident og CEO Robin Zeng.

CATL har i øjeblikket to fabrikker i drift i Europa, en i Tyskland og en i Ungarn, som sammen med den spanske fabrik forventes at øge kapaciteten til at imødekomme efterspørgslen på batterier fra bilproducenterne.