Styrtdyk i trafikken

Sidste år tilbragte spanierne gennemsnitligt 25 timer i bilkøer. Men selv om det er lang tid, så er det hele 15 timer mindre end i 2011. I år ser det ud til at blive endnu kortere tid...

- Der har altid været en tæt relation mellem landets økonomiske situation og overbelastningen på vejene, siger Bryan Mistele. Han er direktør for trafikanalyseinstituttet INRIX, der har lavet analyserne.

- Man skal have i erindring, at arbejdsløsheden nåede rekordhøje niveauer i 2012 samtidig med, at europæernes indtægter faldt med 13,6 procent. Det kan derfor ikke overraske nogen, at trafikken er faldet så markant, som det er tilfældet, supplerer Bryan Mistele.

13 lande i analysen

Der er en nær sammenhæng mellem de lande, der har haft størst problemer med gældskrisen og trafiktætheden i 2012.

Faldet er størst i Portugal, hvor det er på 50 procent, derefter kommer Spanien med 38 procent og Italien med 34 procent. I modsætning til disse lande, er trafikken faldet med 14 procent i Tyskland og 12 procent i Frankrig.

Yderligere fald i år

Ses på Europa som helhed, er trafikken i 2012 faldet med 18 procent, mens den i dette års første kvartal er faldet 23 procent på årsbasis. Det betyder, at trafikanterne får 27 timers mindre ventetid i trafikken, men det kan også være en kedelig indikator på, at det bliver endnu et svært år europæerne, konkluderer INRIX.

Og det kan meget vel være tilfældet i Spanien. Ser man på trafikken i årets første kvartal, er den nemlig faldet med 57 procent i forhold til samme periode sidste år. Det skulle betyde, at spanierne vil spare ekstra seks timer i køer.

Altså de, der har råd til at køre i bil.

Værste spildtid

Belgien fører an med ventetider på gennemsnitlig 59 timer i køer, Holland med 52 timer, Tyskland og Frankrig hver med 37 timer og Storbritannien, Luxembourg, Østrig og Spanien hver med 25 timer.

Mindst spildtid har bilisterne i Schweiz med 23 timer, Italien med 22 timer, Irland med 19 timer, Ungarn med 15 timer og Portugal med 11 timer.

Lokalt i Spanien

Madrid blev den spanske by i 2012 med den største overbelastning. Her spildte bilisterne 33 timer i køer, Barcelona fulgte efter med 31 timer, Bilbao med 27 timer, Sevilla med 25 timer, Zaragoza med 18 timer og Valencia med 16 timer.

Kilometer i massevis

Indikatoren fra INRIX bygger på millionvis af egne data, der også bruges af store bilfabrikanter, apps til smartphones, regeringer, flådeejere og medier. For eksempel bruger BBC de løbende data for at spare bilisterne for både brændstof og ærgrelser.

I Europa indløber der løbende information til INRIX om mere end en million kilometer motorveje og sekundære veje.