Tæt, tættere – bang!

A7 – tidligere N340 - fra Fuengirola til Marbella er blevet det rene kø-kaos efter sommersæsonen er startet, og motorvejsafgiften eksploderet. Dertil kommer to millioner marokkanere, der skal køre gennem Spanien hurtigst muligt.

Forholdene kræver evner til at beherske sit temperament godt og vel 100 procent og dertil en god planlægning af, med hvilke tanker man skal udnytte spildtiden - udover at harmes over den totalt forfejlede trafikpolitik fra myndighedernes side.

Forleden kørte jeg klokken 9:10 fra Fuengirola den 18 km. lange strækning til Elviria ad A7. Det tog 27 minutter svarende til en gennemsnitshastighed på 40 km/t.

Det skal tilføjes, at der ikke var sket nogen ulykker. Det var bare tætte kødannelser på grund af alt for mange biler på vejen.

Uansvarlig grådighed

Blæse værd med riskoen for mange flere ulykker og lige så meget blæse værd med miljø og forurening.

Man behøver ikke at være akademisk uddannet trafikanalytiker for at forstå konsekvenserne af prisstigningen til 7,30 euro for at køre strækningen fra Fuengirola til Marbella.

Mange har ikke pengene til det, og mange af dem, der måtte have dem, vælger at sabotere optrækkeriet.

Det kan godt være, at sindrige profitberegninger viser, at der ved den voldsomme prisstigning måske i den sidste ende opnås et lidt større nettooverskud. Men det kan kun være beregnet ved indtægter i forhold til slid på vejen og det nødvendige personale i betalingsbåsene.

Selvfølgelig skulle prisen ikke være sat op. Måske snarere tværtimod. Det havde flyttet et kæmpestort antal gennemkørende biler fra kystvejen til motorvejen, AP7. Og derved færre ulykker og personskader.

Bang!

Nu kan vi så bare se frem til kaos på A7 i mindst tre måneder og masser af Bangs!, når bilisterne under stress og uopmærksomhed knalder ind i hinanden.

Forleden sad jeg da også og læste nyhederne på min smartphone, da trafikken næsten stod stille...

Råd

Hvis det er muligt at planlægge sin transport, så er det smart at holde sig fra de aller værst trafikerede tidspunkter. Om morgenen er det mellem 8:00 og 10:00 i udadgående retning fra Málaga og om aftenen i modsat retning fra ca. klokken 17:00 og indtil klokken 20:00.

'El Estrecho'

'Operación Paso del Estrecho' – overfarten af 'den smalle' (Gibraltar-strædet) startede søndag. Flere end 7.000 personer fra militæret og andre statslige sikkerhedstjenester er frem til den 15. september sat ind i overvågningsopgaven. Dertil kommer indsatserne fra lokal- og havnepolitiet.

Det forventes denne sommer, at to millionerne marokkanere i en halv million biler vil køre gennem Spanien. Og de ønsker alle at gøre det hurtigst muligt.

Det er marokkanere, der arbejder i de europæiske lande, som skal på sommerferie hos familien i Marokko. Man tror næsten ikke sine egne øjne, når man ser bilernes oppakning på tagene. Det er alt sammen varer til familien i hjemlandet, som kan være vanskelige, dyre eller helt umulige at købe der.

Ombord i Algeciraz

I første omgang kommer de fra Tyskland og Holland og i næste uge begynder strømmen fra Belgien og Frankrig. De fleste kører til Algeciras, men nogle benytter også ruterne fra Alicante, Almería, Motril, Málaga og Tarifa til Marokko.

Rejsen skal i mange tilfælde gøres billigst muligt, og derfor undgås betalingsmotorvejene i videst mulige omfang. Natten er dog undtaget. Udgifter til hoteller undgås også, og derfor kører de ind på de store service-anlæg langs motorvejene for at sove – oftest kun fire til seks timer.

Tæpper lægges ud på asfalten, og søvnen nydes under stjernehimlen.