Gebyr på håndbagage eller kaos og usikkerhed - hvad ville du vælge??!

Vi slæber os snart halvt fordærvet, når vi skal på ferie, og som bekendt koster ekstra bagage ekstra penge.

I lang tid har lavprisselskaberne krævet ekstra for indtjekket bagage, og i næsten lige så lang tid har vi skullet betale ekstra for at tage en kabinekuffert med.

- Jamen med alle de ekstragebyrer kommer min billet jo pludselig til at koste det dobbelte, piber folk.

Ja. Men er det ikke også meget fair? Vi betaler jo også ekstra, hvis vi vil have tourpas i Tivoli, efter vi har betalt entré.

I november fik fem lavprisselskaber giga-bøder fra de spanske myndigheder for netop at kræve penge for håndbagage - blandt andet skal Ryanair hoste op med over 100 millioner euro!

Alle sagerne bundede i brok fra passagerer. Torsdag åbnede de andalusiske myndigheder en ny sag mod Vieling på grund af 12 brokke-passagerer med alt for meget håndbagage. Skruen uden ende!

Ender med dyrere flybilletter

Problemet fik forleden Ryanair-bossen Michael O’leary til - i vanlig ‘kalde en spade for en spade’-stil - at kalde den spanske forbrugerminister Pablo Bustinduy, for en “skør kommunistisk minister”. Læs mere HER.

Ministeren begrunder bøderne med noget a la: Håndbagage er en menneskeret, og det står i en spansk lov fra 1960.

Men som O’leary siger, hvordan hulen skulle det dog fungere, hvis man slet ikke regulerer på området? Hvis folk bare måtte slæbe hele indboet med! Det ville betyde dyrere flybilletter og længere ventetider i lufthavnen, når al den bagage skulle scannes. Men det ville også gå ud over flysikkerheden på grund af overvægt og pladsmangel.

Lad mig spørge på den her måde: Ville du bryde dig om at sætte dig ind i et fly, der er proppet til bristepunktet og vejer mere, end man fra producenten anbefaler?

Ville du have lyst til at sætte dit barnebarn derind?

Ikke helt alene

Gebyrerne deler måske nok vandene, men helt ærligt - er det ikke på tide at tage os sammen, stoppe piberiet, betale for produktet og nyde de billige flybilletter! Det mener jeg, og jeg er ikke alene!

Amigos Troels Bjerre kommer nemlig med denne kommentar:

“Spanierne ER tossede, når de vil indføre særlige regler for spansk flyrum. EU lægger vægt på sammenlignelige priser, så det er OK at opkræve særskilt for kabinekufferter, blot det tydeliggøres, hvad prisen så er.”

Og Amigos Ole Bang tilføjer:

“Spansk lovgivning er også her, helt hen i vejret. De må da snart komme videre.”

Og Preben Kjær Pedersen:

"Ryanair har ret. Lavprisflyselskaber holder flybilletterne nede. Det skal vi være glade for."

Og Jytte Gravenhorst pointerer videre, at:

"SAS gør stort set det samme som lavprisselskaberne. SAS har tre billetklasser: SAS go med fem typer, SAS plus med fire typer og SAS business med tre typer billetter. Forskellen på disse billetter er blandt andet, hvor meget bagage man kan have med."

EU undersøger sagen lige nu

Faktisk er Europa-Kommissionen i disse timer ved at undersøge lovligheden de voldsommer bøder udstedt af de spanske myndigheder. Sagen er startet efter klage fra  International Air Transport Association (IATA), European Regional Airlines Association (ERA) og Airlines for Europe (A4E).

Det kan du læse mere om på mandag, og der er ingen tvivl:

Det skal blive voldsomt spændende at følge!

Teamet bag Spanien i Dag ønsker dig en højtflyvende og brokkefri weekend

Kathrine Hesner