Dramatisk flystyrt i Sevilla

Umiddelbart efter starten fra Sevilla Lufthavn lørdag klokken 12:45 anmodede kaptajnen om at måtte lande igen i lufthavnen. Men det kunne han ikke. Da flyet fløj mod jorden ramte det elektriske luftledninger og styrtede brændende ned i en kartoffelmark klokken 12:57.

De dræbte og tilskadekomne er alle spaniere ansat i Airbus.

Det første fælles-europæiske militære transportfly af typen Airbus A-400M blev leveret til Frankrig i 2009 med efterfølgende fly leveret til Tyrkiet, Storbritannien, Tyskland og Malaysia. 

Brandvæsenet i gang med slukningsarbejdet

Straks efter ulykken blev kendt, udstedte Tyskland flyveforbud mod deres enkelte fly af samme type. Storbritanien har valgt midlertdigt at suspendere flyvninger med deres to A-400M og Frankrig har nedsat en krisegruppe, der tæt følger havariet.

Årsagen til ulykken er endnu ukendt.

Samles i Sevilla

A-400M

Mellem 400 og 450 medarbejdere er beskæftiget med produktionen af A-400M, der samles og gøres færdige i Sevilla. Inden flyene leveres til kunderne, der er de forskellige landes forsvar, testflyves de fra lufthavnen i Sevilla.

Det forulykkede fly skulle have været leveret til det tyrkiske forsvar i juni måned.

Virksomheden bag produktionen, Airbus Military, er et datterselskab i Airbus-gruppen.

Det var Frankrig, Tyskland, Italien, Spanien, Storbritanien, Tyrkiet, Belgien og Luxemborg, der oprindelig slog sig sammen om udviklingen af A-400M. 

Det første fly blev leveret i 2009, og der er afgivet ordrer på i alt 174 fly af typen.

Projektet i fare?

Budgettet for projektet med udviklingen af transportflyet var oprindelig vurderet til en omkostning på 20 milliarder euro.

De deltagende lande skød 1,5 milliarder euro i projektet, men Airbus stillede op med 3 milliarder euro.

Siden er omkostningen steget til 30 milliarder euro, og er derved blevet det dyreste luftfartsprojekt i Europa.

Efter ulykken lørdag har der allerede lydt politisk modstand.

Fakta om A-400M

Eksempel på last

Besætning: 2 piloter, 1 ingeniør og eventuelt en lastechef

Kapacitet:

Gods: 340 m3

Transport af soldater: 116

Sygetransport: 66 senge og 25 stole

Transporte de tropas: 116 soldados o paracaidistas completamente equipados.

Last: op til 37 tons

Motorer: 4 turbopropel