Forsvinder luften under Iberias vinger?

Ét af de flyselskaber, der kan komme i vanskeligheder, er det spanske flyselskab Iberia, som indgår i den britisk-spanske luftfartskoncern IAG. Men IAG hævder nu, at koncernen kan overbevise EU-Kommissionen om, at Iberia rent faktisk er over 50 procent ejet af den spanske koncern El Corte Inglés. Og dermed vil Iberia være spansk.

Det skriver check-in.

En talsmand fra Fomento - udviklingsministeriet i Spanien - siger til Dagbladet El Pais:

- Vi er overbeviste om, at Iberia er et spansk selskab, og vi er også overbeviste om, at virksomheden om nødvendigt vil foretage de nødvendige tilpasninger for at sikre, at den overholder europæiske normer.

Hvis IAG, der også ejer Vueling og Aer Lingus, kan overbevise EU om, at Iberia er spansk, så mener luftfartskoncernen, at Vueling samtidig også vil blive beskyttet. Netop vueling benyttes af mange danskere på rejser til og fra Spanien.

Indviklet ejerstruktur

Det kan lyde underligt, at et selskab ejet af IAG, der har hovedsæde i Middlesex i Storbritannien, pludselig kan have mere end 50 procents ejerskab af både Iberia og vueling.

Hidtil har IAG forgæves søgt at overbevise EU om deres rettigheder for flyvninger i EU. Nu mener koncernendog, at de har fundet en finte, der kan løse problemet.

Det hævdes nu, at Iberia rent faktisk er spansk, fordi selskabet har hovedkontor i Spanien. Dernæst hævdes det også, at Iberia primært kontrolleres af El Corte Inglés-koncernen, efter fusionen mellem Iberia og British Airways i 2011.

Ifølge oplysningerne har Iberia to ejere. Ved fusionen blev holdingselskabet Ib Opco gjort til 100 procent ejer af Iberia for at beholde selskabets spanskhed ved at have alle stemmerettigheder. Ved fusionen fik IAG 49,9 procent af stemmeretten, mens de 50,01 procent gik til selskabet Granair, der i dag er 100 procent ejet af El Corte Inglés.

Det lyder kompliceret, og det er det sikkert også. Man kan kun håbe på, at Brexit ikke bliver nogen hård landing.