Gaderne savner el-biler

For godt et år siden erklærede borgmesteren i Málaga, Francisco de la Torre, at alle måtte arbejde sammen for at gøre byen til foregangsby på det økologiske område. 

Ordene faldt på ‘II Congreso de Movilidad y Turismo Sostenible’. som blev organiseret af GTC-7. 

Sidstnævnte er en gruppe, der specialiserer sig i økologisk trafik, og de skulle arbejde sammen med trafikdirektoratet DGT og Málagas Rådhus om virkelig at skabe banebrydende nyheder på det bæredygtige trafikområde

Målet var at få flere til at køre grønt, sådan som også regeringen har opfordret til.

Men ambitionerne har ikke smittet af på borgernes valg af transportmidler.

Det skriver Diariosur.es

Af de 29.826 køretøjer, der blev indregistreret i de første 10 måneder af 2018, var kun 53 rene el-biler. Hvis man også regner hybrider som er kombinationen af benzin og el med, når det samlede tal dog op på knap otte procent svarende til cirka 2.300 enheder.

Ikke god grobund

Skylden har det faktum, at bilerne er dyre, udvalget er begrænset og, at der mangler støtteforanstaltninger som el-standere til opladning.

Málagas bilistorganisation AMA siger, at ministeriets reklamekampagne for at få folk til at gå over til el er et slag i luften.

- Tanken om at gennemføre elektrificering af varetransport er en joke, lyder det fra transportsektoren. Her tror man mere på naturgas inden for en overskuelig fremtid.

For dyrt

Og de gode viljer har meget at slås imod. Benzinforhandlerne er ikke vilde med at oprette el-standere til opladning af el-biler, fordi de mener, at installtionsprisen aldrig vil blive tjent hjem igen. 

Det er blevet gjort lovpligtigt, men forhandlerne er ikke ved at falde over hinanden for at gennemføre arbejdet.

At projektet kan gennemføres med succes, kan man jo ellers se i Madrid. Alene fra Juli i år er salget af elektriske biler steget med 148 procent i forhold til året før; det vil sige, der er solgt 3.687 el-biler.