Luftens lømler

Selvom de fleste af os elsker at rejse, er flyveturen for mange den absolut værste del ferien.

For nogle bliver oplevelsen endda så forfærdelig, at de sender en klage af sted til de lokale myndigheder.

Spaniens agentur for luftfartssikkerhed, AESA, afslører nu, hvilke selskaber man fik flest henvendelser om i 2017.

Og det skorter bestemt ikke på klager.

Ryanair langt fra toppen

De spanske myndigheder har gennemgået hele 15.604 klager, og resultatet er nok lidt overraskende for nogle.

En vis irsk lavpriskonge er nemlig ikke at finde blandt de værste syndere.

Toppen domineres i stedet af Norwegian, Iberia og dets datterselskaber, Air Europa, Air Berlin, Wizz Air og Vueling.

Faktisk skal man helt ned på en 12. plads, før man støder på Ryanair.

Klager per passager

Ser man udelukkende på, hvem der fik flest klager, danner Iberia, Vueling og Ryanair Top 3.

Det er imidlertid også de tre selskaber, som flyver flest passagerer af sted. Tager man højde for det, kravler specielt Vueling og Ryanair et godt stykke ned af listen.

Sådan ser den fulde liste ud, hvis man ser på antal klager per passager:

Rekord i brok

Sidste år steg det samlede antal klager med 50 procent i forhold til 2015.

Man kunne fristes til at tro, at den eksplosive stigning kan skyldes, at der i dag er mange flere fly i luften end tidligere.

Det er dog ikke hele svaret, hvis man spørger AENA, som slår fast, at antallet af passagerer kun er vokset med 19,7 procent i samme periode.

En stor del af grunden skal muligvis i stedet findes i EU-dommen fra april i år, der pludselig forpligtede flyselskaber til at give kontant kompensation til passagerer ved forsinkelser.

I samme forbindelse opstod der pludselig firmaer, der tilbyder at køre kompesationssagen for dig for at hive pengene ud af flyselskaberne. Læs mere her

Forsinkelser, forsinkelser, forsinkelser

Men hvad er det så, vi klager så meget over?

Det kommer nok ikke som det helt store chok, at hele 57 procent af henvendelserne handlede om forsinkelser.

Det er muligvis også grunden til, at Ryanair klarer sig så godt på listen, da lavpriskongen trods alt har ry for at være på pletten.

33 procent af klagerne var et krav om kompensation for en aflyst rejse, mens passagererne i seks procent af tilfældene var blevet forhindret i at boarde et fly.

De sidste fire procent er blevet tildelt den alsidige kategori “andet”.

Retten er eneste mulighed

AESA bruger typisk 90 til 120 dage på at gennemgå en henvendelse.

Efterfølgende sender agenturet en kopi af sin afgørelse til både klageren og flyselskabet.

Agenturets konklusioner er dog ikke bindende, så det står de store luftfartsselskaber frit for, om de vil følge dem.

Er man på jagt efter en erstatning, er man altså nødt til at gå rettens vej.