Nu sker der endelig noget med Den enarmede Dame

Noget nær 250 år skulle der gå, før der blev gjort noget for at redde Málagas mest besøgte seværdighed for eftertiden.

Byens imponerende katedral, som hver eneste dag besøges af tusindvis af mennesker, har nemlig ikke noget tag. Nedsivende vand fra det primitive loft har ført til alvorlige skader på bygningen og dens udsmykning. Men nu begynder der langt om længe at ske noget.

Den trækonstruktion, der skal understøtte taget, begynder at tage form. De første tre træspær er allerede på plads og kan tydeligt ses, hvis man ser ned over katedralen. 

Arbejdet med at samle træspærerne startede for to uger siden. Stykkerne blev løftet op på toppen af bygningen af den 65 meter høje kran, der i mange måneder har tronet i sin fulde højde på sidegaden Postigo de los Abades.

Spærene er samlet i flere dele, som hæves op på taget, hvorefter de samles direkte på det sted, hvor de skal placeres. 

Spærene er lavet af fyrretræ i stedet for gran, som det ellers oprindeligt var planlagt, og det er fordi, det er mere brandsikkert. Formålet er at undgå en katastrofe, som den i Notre-Dame de Paris.

Hvad med tårnet?

Trækonstruktionen, som skal bære taget, er hentet fra katedralens sidste arbejdende arkitekt, Ventura Rodríguez, og hans projekt fra det 18. århundrede.

Det skal gøre op med en række mislykkede tiltag til sikring af katedralens loft og dens midlertidige tagdækning, som bestod af kakler. Men kakler er lavet af et materiale, der ændrer sig ved kraftig påvirkning, uanset om det så er voldsom fugt, varme eller kulde.

Kaklerne er i elendig forfatning med dybe revner og sprækker, som betyder, at regnvandet trænger ned gennem loftet.

Forslaget til tagdækning stammer fra 1762 og indeholder flere sideløbende tiltag på at færdiggøre katedralen.

Det er også besluttet at gennemføre den planlagte udsmykning af toppen på katedralens vestlige facade, hvorimod det ufærdige sydlige tårn - som har ført til bygningens kælenavn ‘Den enarmede Dame’ - ikke er omfattet af projektet.

Der er øremærket 22,5 millioner euro til projektet.