Priserne på Spaniens betalingsmotorveje stiger

Spaniens ministerium for transport og bæredygtig mobilitet har igen skruet op for vejafgifterne på de statsejede motorveje i 2025.

Helt konkret er priserne blevet forhøjet med mellem 3,84 procent og 5,45 procent fra årsskiftet.

Opdateringen af afgifterne på AP-51, AP-6, AP-61, AP-53, AP-66, AP-7 Alicante-Cartagena, AP-7 Málaga-Guadiaro, AP-68, AP-71, AP-9 og AP-46 er blevet godkendt gennem en ministeriel bekendtgørelse efter forslag fra regeringens delegation for den nationale koncession på betalingsmotorveje.

Ligeledes har vejafgifterne for motorveje, der forvaltes af det statsejede landtransportinfrastrukturfirma, Seitt, indført en basisstigning på 2,0 procent for køretøjer uden elektronisk betalingsudstyr og en gennemsnitlig stigning på 5,0 procent for køretøjer udstyret med elektronisk betalingsudstyr. Ministeriet forklarer, at denne forskel er begrundet i overholdelse af europæiske regler på området for køretøjer med sådanne anordninger.

Gratis om natten

Seitt-motorvejene vil fortsat være gratis mellem midnat og klokken 6:00 året rundt. Specifikt vil disse satser gælde fra 1. januar 2025 for de betalingsveje, der administreres af Seitt: R-3/R-5; R-2; R-4, M-12, AP-7 (Alicantes ringvej), AP-7 (Cartagena-Vera), AP-36 (Ocaña-La Roda) og AP-41 (Madrid-Toledo).

For betalingsveje med administrativ koncession skyldes den tilladte stigning hovedsageligt stigningen i forbrugerprisindekset, som fastsat i loven, og de ekstraordinære og midlertidige foranstaltninger, der blev godkendt i slutningen af 2022 for at begrænse stigningerne i vejafgifterne til fire procent i 2023.

Transportministeriet siger, at der i slutningen af 2022 blev stillet et tilskud til rådighed for at afbøde virkningerne af den høje inflation, da der skulle have været anvendt en stigning på mellem 8,4 og 9,5 procent, og der blev indført en forpligtelse til at fjerne dette tilskud i slutningen af 2026, det vil sige at man har videregivet det til brugeren i etaper over tre år. 

Hvis de allerede planlagte tilskud ikke var blevet videreført i 2025, ville stigningen i vejafgifterne have ligget på mellem 5,98 og 7,72 procent.

Stigninger med og uden tilskud

Anvendelsen af denne foranstaltning har resulteret i besparelser på omkring 60 millioner euro for brugerne mellem 2023 og 2024, som er blevet dækket af transportministeriet. Det beløb, som tilskuddet udgør i 2025, anslås til 22 millioner euro.

Ud over de ekstraordinære og midlertidige foranstaltninger, der er godkendt, gennemfører regeringen en politik med vejafgiftstilskud for at reducere de omkostninger, der bæres af regelmæssige brugere af disse veje. I nogle tilfælde er disse tilskud aftalt med de regionale regeringer, som bidrager økonomisk til foranstaltningen.

Denne politik er et supplement til den, der allerede findes på flere motorveje, såsom AP-71, AP-46, AP-51, AP-61, AP-7 Málaga-Guadiaro og AP-7 Alicante-Cartagena, hvor rabatter for pendlere eller reducerede satser i forskellige tidsrum blev etableret fra starten som et krav for deres gennemførelse. Målet er at sænke omkostningerne for pendlere og at bidrage til en mere effektiv og sikker brug af statsvejnettet som helhed.