AVE sætter Granada og Alhambra i centrum

Det må da blive en skøn oplevelse at kunne tage en dagstur fra Málaga til Granada, opleve Alhambra, nyde tapas og copas i det skønne bycentrum og bagefter sætte sig ind i AVE-toget uden at tænke på hverken trafikken eller mulige promiller…

Det bliver da bare at give den gas ligesom AVE-lyntoget, der på strækningen kan køre gennem det smukke landskab med op til 300 km/t.

Minister i testkørsel

Tirsdag mødte Spaniens udviklingsminister, José Luis Ábalos, op i Antequera. Sammen med kommissionen for AVE-togenes sikkerhed og andre prominente gæster, kørte han strækningen til Granada i Adif’s laboratorie-tog ‘Séneca’.

Det er Adif, der er ejer af skinnerne og er udvikler af højhastigheds-teknologien.

Laboratorie-toget på skinnerne

Efter ankomsten til Granada, der varede 55 minutter i laboratorie-toget sagde udviklingsministeren, at strækningen ville blive indviet i juni 2019.

- Det er ikke en politisk beslutning men konsekvensen af de fremskredne anlægsarbejder, sagde José Luis Ábalos.

Ved samme lejlighed fortalte ministeren, at AVE-forbindelsen fra Madrid til Granada vil åbne i november i år.

José Luis Ábalos træder ud af Séneca ved ankomsten til Granada

På forkant

Har man planer om at besøge Alhambra næste sommer, er det nok klogt at være tidligt ude med billetkøbene.

Erfaringerne med nye AVE-destinationer er jo netop, at de skaber vækst i de nye destinationer.

Hvor hurtigt vil det gå?

Turen fra Madrid til Granada er i øjeblikket sat til to timer og 45 minutter.

Fra Málaga til Granada er tiden endnu ikke kendt. Vi ved, at turen fra Málaga til Antequera i øjeblikket varer 25 minutter. Derefter er strækningen til Granada på 126 km. 

Med en hastighed på op til 300 km/t - inklusive nogle stop undervejs - burde det vel kunne lade sig gøre på omkring 30 - 45 minutter?

Det passer meget godt med de estimater, der kom frem, dengang planerne for strækningen blev kendt. På det tidspunkt blev der skrevet: “Ny AVE-forbindels forbinder Málaga med Granada på én time.”

Når alle de tekniske installationer er færdige i januar, vil testkørslerne og uddannelsen af togførerne starte. Det ventes at vare omkring 14 uger, så mon ikke de endelige køreplaner vil være kendt i april næste år.

Læs mere om Adif's kompetencer på højhastigheds teknologien