Tusind tak for hjælpen!

PrintPrint Share this
KLUMME: “Det er den dummeste artikel jeg har læst i meget lang tid. Og jeg har læst mange.”

Let er det ikke altid at få hjælp til tænke anderledes. Sidste lørdag følte jeg mig i båd med Aristoteles, der i 350 f.Kr udgav “Om himlen”, hvor han skrev, at jorden er rund.

 

Dengang eksisterede de sociale platforme ikke, men alligevel blev han tyret.

 

Altså nedladende, ligesom jeg blev lørdag efter at have publiceret klummen: Vil du flyve langsommere? En tanke i menneskehedens interesse.

 

Først vil jeg fremhæve, at 39 procent af klummens læsere ville være indstillet på at flyve langsommere af hensyn til klimaet. 44 procent ville ikke, mens 16 procent ikke vidste det endnu.

 

Jeg er imponeret over velvilligheden til at ville afhjælpe forureningen, tallene overraskede mig meget positivt.

 

Når man skal komme med en ny tanke, er man nødt til at gøre det enkelt og forståeligt for enhver. Ja, måske endda lidt provokerende.

 

Det lykkedes virkeligt for mig, da jeg sammenlignede en bils brændstoføkonomi ved lavere hastighed med et flys.

 

“Det er den dummeste artikel jeg har læst i meget lang tid. Og jeg har læst mange.”

 

“Artiklens forudsætninger er lodret forkerte…” skrev en bruger på Danskere i hele Spanien, selvom jeg i klummen havde skrevet: “Det er en større videnskab at beregne flyenes økonomi, der både kommer an på flyhøjde, vindstrømme, flyets vægt, dets tekniske specifikationer etc. Derfor vil jeg holde mig i jordhøjde, til noget jeg selv og alle andre kan forstå.”

 

Efterfølgende spurgte jeg “de kloge” om, hvor meget langsommere en flyver egentlig kunne flyve. Men det fik jeg ikke nogen svar på. Andet end, at det ikke kunne lade sig gøre.

 

I den forgange uge har jeg så taget kontakt med en professionel pilot, og det har gjort mig klogere.

 

- Ethvert fly er fra fabrikantens side programmeret til at kunne flyve hurtigst muligt fra A til B med det mindst mulige brændstofforbrug. Og den programmering kan man ikke lige lave om på. Selvom det måtte være OK, at det gik langsommere fra A til B, fortæller piloten.

 

Men det er netop det, som flyselskaberne ikke vil, fordi det let kan gå ud over deres økonomi - ligesom jeg også skrev i klummen. 

 

Mit næste skridt bliver derfor at kontakte flere specialister og en flyproducent for at få yderligere informationer. Hvis de vil…

 

Flot til gengæld!

I mellemtiden kan vi glæde os over, at Danmark igen markerer sig i klimaets tegn. Denne gang ved klimatopmødet C40, der helt korrekt hedder C40 Cities Climate Leadership Group, som bliver afholdt i København.

 

Det var da en fornøjelse at få et indblik i gallamiddagen torsdag aften på Christiansborg, hvor Kronprins Frederik og Kronprinsesse Mary var værter for 96 borgmestre fra alverdens storbyer. Gik du glip at det, kan du se masser af billeder her

 

På gæstelisten var også borgmestre fra USA, der arbejder stærkt på at reducere forureningen i deres byer. Så i netop den lokale forbindelse betyder det ikke så meget, at Præsident Trump har meldt sig ud af Paris-aftalen. Måske.

 

For ikke mindst slog den 29-årige Alexandria Ocasio-Cortez fra det demokratiske parti i Kongressen mærmest igennem som en rockstjerne fredag i København.

 

Har du en kommentar til klummen, opfordrer jeg til, at du skriver den i nedenstående kommentarfelt og ikke kun på den sociale platform, hvor den er publiceret. Det giver vores læsere mulighed for at se alle kommentarer samlet ét sted. Tak!

 

Teamet bag Spanien i Dag ønsker dig en god weekend.

Torben Wilkenschildt

 
Se flere nyheder i temaet

Skriv kommentar

Indholdet af dette felt er privat og bliver ikke vist offentligt.

For at sikre alt er korrekt og i overensstemmelse med Spanien i Dags etiske principper, bliver din kommentar godkendt. Vær derfor opmærksom på, at der kan gå et stykke tid, inden din kommentar publiceres.

CAPTCHA
Dette er en kontrol af, at du er besøgende her på siden og for at undgå spam.

Kommentarer

Trist som tendensen til at ytre sig negativt og nedladende på de sociale medier breder sig. Jeg vil i øvrigt nævne, at jeg fandt den pågældende artikel fremragende.
En god regel er - eller burde i det mindste være -, at hvis du ikke har noget positivt at sige, så lad være med at sige noget.

Angående brændstofforbrug.

Det er klassisk fysik, at alt i bevægelse møder modstand som vil forårsage ophør, med mindre der med en energikilde tilføres kraft. Det er gnidningsmodstand som ofte er det medie som genstanden bevæger sig i og den klassiske tyngdekraft. Punktum !

Energitabet (forbruget) er også nærmest klassisk fysik, ved at den ofte altid kan måles i forhold til kvadratet på farten som feks. er vindmodstand (biler/fly). Ved både er det vandmodstand osv. osv.

Konklusionen er: Stort set alt der er i bevægelse, vil have et forbrug som stiger kvadratisk med farten. Det er derfor simpelt, at vurdere et energiforbrug, men mere svært at vurdere andre samfundsmæssige konsekvenser.

Men det er tankevækkende, at et fly fra københavn til Malaga laster feks. 10.000 liter som brændes af højt oppe i atmosfæren. Hvis man kunne spare feks. 1.000 liter pr. tur ved at sætte farten ned fra feks. 800 til 700 km/t, så vil det sikkert være en væsentlig forbedring. Bemærk: De største besparelser skal først og fremmest hentes hos de største forbrugere og her er USA og Kina klart de største..

Rent praktisk er man desværre nødt til at bruge meget energi, da vores civilisations livsstil nærmest fordrer det. Dog kan man spare meget energi ved at sætte sig ned og tage en øl.

Det lyder for en del af dit indlæg som Archimedes lov. Imidlertid er universet så stort, at det næppe har nogen indvirkning, om vi fyrer 10.000 eller 9.000 liter af, når vi flyver. Universet æder det hele, for det er så stort, at vi ikke forstår det. Der var engang, hvor folk troede, at jorden ophørte ude ved kanten af feks Vesterhavet. Man turde ikke sejle så langt ud, for så endte man i graven. Idioti, men sådan var mennesket oplyst. Nu er vi klogere, så stop med alt det miljøtosseri. Nogle steder har de bind for munden, men det skyldes ekstrem forurening. Noget man ikke er herre over. På den anden side, så er det mere politisk end menneske venligt. Nogle lever i et miljø, hvor den enkelte ikke tør at gøre oprør, eller ikke er bevidst om faren ved smoke. I Danmark taler men om 3.000 døde om året pgra luftforurening. 3.000 ud af 6 millioner. Og er man 100% sikker på, at det skyldes luftforurening? Godnat. Danmark fører 1-0 imod Schweitz.

Jeg forstår ikke, hvad det er, du ønsker at fortælle. Al den snak om miljøet kan du godt glemme, for vi lever i en Verden, hvor langt de fleste er ældre og dermed ligeglade. Vi kan ikke tage stilling til år 2050, som politikerne taler om idag. Vi kan ej heller bebrejdes for, at vi har skabt den Verden vi lever i idag, for uden den, hvad så? Vi er i den situation, hvor vi ikke kan gøre ret meget. Universet er så stort, at ingen kan forestille sig, at vores forurening har nogen effekt på fremtiden. Ozonlaget svækkes nu og da, men så er det pludselig ok igen. Hvordan det? Jeg er træt af al den snak om miljø og klimaforandringer, for uanset, hvad man gør, så er det ikke vores indsats, der tæller, men derimod udefrakommende vilkår, som vi ikke har nogen mulighed for at påvirke uanset vores forhåbninger, tro og indstillinger. Det hele starter jo under havets overflade langt fra Europa, og det kan enten være positivt eller negativt. Imidlertid har det indflydelse på hele Verdens klima. God weekend end.

Interessant kommentar fra Halvor. Han kan med sikkerhed slå fast, at størstedelen af klodens klimaforskere og FNs klimapanel tager fejl, når de siger at klimaforandringerne er menneskeskabte og kan mindskes, hvis vi tager os sammen.
Så er der jo ikke noget at være bange for!
Jeg henter nogle gamle bildæk og tænder et bål jeg kan varme mig pinden jeg behandler terrassen med noget spildolie fra bilen.

Tak for din bemærkning. Det er næppe din udledning af gasser, som kan skade miljøet. Jeg må beklage, hvis du ikke tror, at jeg har ret, for det har jeg. Det hele stammer fra den underjordiske kraft (jeg kan ikke huske navnet), som efter behov sender større eller minder strømme ud til skade for os alle. Vi er afhængige af denne kraft, som vi ingen magt har over. Jeg skal nok finde ud af kraftens navn snarest.

Tilbage


Flere nyheder efter tema

esto es una prueba del bloque